Расследование по поводу дефекта управления в Range Rover
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) начала проверку более 91 000 внедорожников Range Rover Sport 2014–2017 годов выпуска из-за возможных проблем с передним рулевым кулаком. Сообщается, что этот компонент может трескаться в месте крепления к верхнему рычагу подвески, что грозит его полным отсоединением.
На данный момент поступило 12 жалоб от владельцев, которые сообщают о трещинах в алюминиевом рулевом кулаке. Хотя случаев аварий или травм из-за этой неисправности не зафиксировано, NHTSA считает проблему серьезной, поскольку повреждение этого узла может привести к потере контроля над автомобилем.
Исторический контекст
Это не первый случай подобных проблем у Jaguar Land Rover. В 2017 году компания уже отзывала модели Range Rover Evoque из-за аналогичных дефектов подвески. Тогда речь шла о перетянутых болтах крепления нижнего рычага к кулаку.
Расследование NHTSA продлится несколько месяцев. Владельцам задействованных автомобилей рекомендуется следить за официальными сообщениями. В зависимости от результатов проверки, производителю может быть приказано провести официальное отзыв транспортных средств для устранения неисправности.
Проблемы с рулевым управлением всегда требуют особого внимания, поскольку непосредственно влияют на безопасность движения. Даже при отсутствии зарегистрированных инцидентов, превентивные меры могут предотвратить потенциально опасные ситуации на дороге. Производителям следует тщательно анализировать подобные случаи, особенно если они повторяются на разных моделях одного концерна.