Автор: Проблемы с новым электрическим Dodge Charger Daytona
Dodge возлагал большие надежды на полностью электрический Charger Daytona, надеясь, что он начнет новую эру для мощных автомобилей. Однако реальность оказалась гораздо менее электризующей. Прием публики был в лучшем случае умеренным, а со временем становился все более проблематичным, поскольку начали появляться ранние неисправности.
Не только Dodge уже прекратил выпуск базовых моделей R/T, но и все больше водителей выражают обеспокоенность по поводу серьезных недостатков автомобиля. Один владелец описывает новый Charger Daytona как автомобиль, который «ездит и работает феноменально», но лишь тогда, когда он функционирует. И, кажется, он не работает должным образом большую часть времени. Среди наиболее тревожных проблем – нестабильная работа зарядки.
Неисправности системы зарядки
Водитель, писавший на Reddit, рассказывает, что ему никогда не удавалось надежно зарядить автомобиль на общественных станциях. Сессии часто останавливаются, заставляя его отключать и подключать снова каждые 5-10 процентов заряда, что, разумеется, раздражает. На одной зарядной станции он сказал, что ему пришлось обмануть приложение, чтобы оно думало, что его Charger – это Cadillac Lyriq, просто чтобы начать сессию. Он также упомянул, что домашнее зарядное устройство, включенное в покупку, до сих пор не поступило.
Проблемы с сиденьями и тормозами
Также существует проблема с задним сиденьем, как мы уже сообщали ранее. Когда вы отодвигаете переднее сиденье вперед, чтобы позволить пассажиру с заднего сиденья выйти, переднее сиденье медленно скользит вперед, прежде чем автоматически отодвинуться назад, потенциально зажимая того, кто пытается вылезти сзади.
Последней каплей стала неисправность, которую они ощутили с тормозами. Когда автомобиль остановился у магазина, педаль тормоза была плотно нажата до пола, но автомобиль несколько раз пытался рвануть вперед. Через несколько минут на приборной панели загорелись многочисленные предупреждающие лампы, противобуксовочная система выключилась сама по себе, и Daytona в конечном итоге полностью выключился. Он оставался в таком состоянии несколько минут, прежде чем его удалось перезапустить.
Реакция производителя и дальнейшие действия
Stellantis, согласно сообщению, не очень помог. Компания отказала в запросе на выкуп, но согласилась покрыть аренду, пока Charger ремонтируется. К сожалению, помощь ограничена 60 долларами в день, тогда как самая дешевая доступная аренда стоит 80 долларов. «Я потерял варианты, и я просто хочу предупредить всех, кто рассматривает возможность покупки или аренды этого автомобиля», – добавили они. «К сожалению, я выбрал путь покупки, поскольку проезжаю много миль в год».
ОСТОРОЖНО, ПОКУПАТЕЛЬ: Dodge Charger Daytona – многочисленные проблемы – отсутствие поддержки.
Учитывая масштаб этих проблем, его лучшим вариантом теперь может быть обращение за юридической помощью в соответствии с законами о «лимонных» автомобилях, чтобы принудить к выкупу. Эта ситуация подчеркивает важность тщательного тестирования новых электрических моделей, особенно когда они переходят в массовое производство. Для владельцев, сталкивающихся с подобными вызовами, путь к разрешению часто требует терпения и дополнительных ресурсов, что может повлиять на доверие потребителей к инновационным продуктам в автомобильной промышленности.
