Проблемы с новым электрическим Dodge Charger Daytona
Электрические маслкары должны были стать новым этапом в автомобилестроении, но реальность оказалась не такой захватывающей. Dodge, возможно, не хочет этого признавать, но Charger Daytona не начал эру электромобилей так, как надеялся бренд.
В первом квартале года в США и Канаде было продано лишь 2 115 единиц, что заставило Dodge прекратить производство базовой модели R/T. И для по меньшей мере одного покупателя автомобиль оказался полон проблем.
История Николоса Шарретта
Этот конкретный Charger R/T Daytona, который выглядит прекрасно в оранжевом цвете Peel Out Orange, арендует мужчина по имени Николас Шарретт. Он получил его в мае от дилера Wetzel Dodge в Ричмонде, штат Индиана, и утверждает, что с автомобилем постоянно возникают проблемы. Фактически, он теперь описывает машину как «практически бесполезную».
Багажник, который не открывается
Самое большое разочарование Шарретта связано с багажником. Он не открывается и не работал с дня получения автомобиля. Интересно, что Dodge не добавил кнопки открытия багажника в ключ, а также нет кнопки или засова в салоне.
Вместо этого, единственный способ открыть его — нажать крошечную резиновую кнопку на заднем фонаре. Эта кнопка не работает, поэтому единственный способ загрузить вещи в багажник — открыть дверь, опустить задние сидения и кидать предметы назад.
Неровно установленные двери
Проблемы не заканчиваются на багажнике. Шарретт говорит, что дверь водителя настолько неровно установлена, что трется о кузов в трех разных местах, даже стирая краску в одной точке. Дилер Wetzel Dodge, который находится более чем в 100 милях от его дома, пытался исправить выравнивание, но сообщил, что Stellantis отказался перекрашивать оголенный металл.
Кроме того, есть неисправность с пассажирской дверью, которая работает лишь примерно в половине случаев. Поэтому, если Шарретту нужно открыть пассажирские двери, он должен делать это изнутри Daytona. Он также говорит, что получает сообщения об ошибках в информационно-развлекательной системе Uconnect почти каждый раз, когда заводит автомобиль.
Проблема с сиденьем водителя
Сиденье водителя имеет особенно разочаровывающий недостаток. Когда кто-то с заднего сиденья тянет ремень, чтобы подвинуть его вперед, сиденье двигается, как ожидалось. Но когда оно достигает конца своей траектории, оно не остается на месте и немедленно начинает самостоятельно отъезжать назад. Эта неисправность однажды заперла семилетнюю дочь Шарретта, когда она пыталась выбраться с заднего сиденья.
Опыт Шарретта может быть лишь одним случаем, но он оставляет место для большей дискуссии. Если вы владеете Charger Daytona, сталкивались ли вы с похожими проблемами, или ваш автомобиль оправдал ожидания? Поделитесь своим опытом в комментариях.
Эта ситуация с Dodge Charger Daytona указывает на более широкие проблемы, с которыми сталкиваются производители электромобилей, особенно когда речь идет о сочетании традиционного дизайна с новыми технологиями. Несмотря на заявления об инновациях, практические аспекты, такие как качество сборки и функциональность, остаются критически важными для удовлетворенности клиентов. Подобные истории могут повлиять на доверие потребителей к электрическим версиям классических моделей, что может замедлить переход к более экологичному транспорту. Кроме того, это подчеркивает важность надежного обслуживания и поддержки со стороны производителей, особенно в первые годы выпуска новых моделей.