Владелец Nissan в США пытается получить редкий комплект для двигателя
Программа Nismo Heritage Parts от Nissan предлагает новейшие компоненты для некоторых из самых известных моделей бренда, таких как Skyline GT-R поколений R32, R33 и R34. Хотя многие из этих запчастей можно доставить энтузиастам по всему миру, один владелец из Соединенных Штатов недавно столкнулся с ограничением: конкретная деталь ему недоступна.
Жалобы акционера и поиск решений
Владелец, который также является акционером компании, рассказал на Reddit о своем разочаровании. Он отметил, что Nissan North America, дилерский отдел запчастей и служба поддержки потребителей Nissan отказали ему в продаже нужного компонента. По словам пользователя, Nissan объяснил, что эта деталь не может быть продана за пределами Японии, и предложил вариант доставить автомобиль в Японию для установки.
Неудовлетворенный таким ответом, владелец сообщил, что подал запрос по корпоративному управлению в Japan Exchange Group, жалобу в депозитарий ADR и обратился в Секретариат правления Nissan. Он задал вопрос: почему компания публично рекламирует запчасти, которые запрещено покупать клиентам из США?
Детали программы и характер запроса
Однако ситуация имеет важные нюансы. Во-первых, программа Nismo Heritage Parts не имеет отдельного веб-сайта для США, поэтому вероятно, владелец просматривал японский ресурс, ориентированный на местных потребителей. Во-вторых, впоследствии выяснилось, какую именно деталь он хочет приобрести.
Речь идет о дорогом комплекте для конверсии двигателя L-series на Dual Overhead Camshaft (DOHC). Этот набор включает новую головку блока цилиндров, увеличенный диаметр цилиндра, натяжитель головки, звездочки, направляющую цепи и натяжитель блока, а также новые катушки зажигания и прокладки. Такая модификация позволяет классическому рядному шестицилиндровому двигателю развивать мощность до 300 л.с. и крутящий момент 221 фунт-фут (300 Нм).
Nissan отказывается продавать запчасти NISMO Heritage владельцам из США — я акционер и был вынужден эскалировать это до JPX (Токийская фондовая биржа)
Ограниченная серия и условия установки
На сайте Nissan указано, что будет изготовлено лишь 300 комплектов DOHC, а прием заказов начнется в январе следующего года. Компания четко указывает, что установка должна проводиться специалистом по тюнингу двигателей L-series. Стоимость комплекта составляет 3 850 000 иен, или примерно 24 700 долларов США.
Неясно, известно ли Nissan о жалобах этого клиента и будет ли компания готова продать ему комплект. Однако это кажется маловероятным. Nissan самостоятельно устанавливает политику продаж, и нигде не заявлялось, что этот комплект доступен для покупателей в Соединенных Штатах.
Эта история освещает сложность глобального обслуживания автолюбителей, особенно когда речь идет об эксклюзивных, ограниченных сериях запчастей для исторических моделей. Хотя программа Heritage Parts является важным шагом для поддержки старых автомобилей, географические и юридические ограничения иногда создают барьеры для международных клиентов. Желание владельца модернизировать свой автомобиль с помощью официальных компонентов вполне понятно, особенно с учетом статуса акционера, однако требования безопасности, гарантии и логистики часто определяют доступность таких продуктов на разных рынках. Подобные случаи могут стимулировать диалог между производителями и глобальным сообществом энтузиастов относительно поиска баланса между эксклюзивностью и доступностью.