Суть проблемы и судебный иск
Mitsubishi предлагает владельцам определенных моделей Outlander бесплатную замену капотов в рамках урегулирования коллективного иска. Проблема, получившая название «вибрирующие» или «дребезжащие» капоты, проявлялась на скоростях по шоссе, вызывая обеспокоенность относительно безопасности и качества сборки. В середине 2025 года в США был подан иск, требовавший от компании организовать отзыв для устранения дефекта.
Следует отметить, что Mitsubishi еще в декабре 2021 года выпустила технический бюллетень для дилеров, где предлагалось установить модифицированный капот с обновленным уплотнителем. Однако, как утверждалось в иске, эти меры не полностью решили проблему.
Условия мирового соглашения
В соответствии с достигнутым мировым соглашением, дилеры будут заменять дефектные капоты и обязаны гарантировать идеальную окраску новой детали под цвет кузова. Кроме того, Mitsubishi продлит гарантийный срок на потенциально дефектные капоты на дополнительные 18 месяцев.
Клиенты также имеют право запросить подменный или арендованный автомобиль на период ремонта своего авто в дилерском центре. Все услуги будут предоставляться бесплатно для владельцев, подпадающих под критерии, при условии подтверждения жалобы.
Финансовые аспекты урегулирования
Помимо организации ремонтов, Mitsubishi согласилась выплатить по 5000 долларов каждому из двух основных истцов по делу. Такую же сумму получат еще 15 лиц, присоединившихся к иску, что в сумме составляет 75000 долларов выплат частным лицам.
Как это часто бывает в подобных судебных процессах, наибольшую часть расходов составляют гонорары адвокатов. Юристы, ведшие дело, получат 1,75 миллиона долларов вознаграждения за свою работу.
Следующие шаги
Слушание по утверждению условий окончательного урегулирования назначено на 3 августа 2026 года. После получения одобрения суда условия соглашения вступят в силу, и начнется их полномасштабное исполнение.
Эта ситуация с Outlander напоминает о важности надлежащего контроля качества на ранних этапах производства, поскольку даже незначительный дефект может привести к значительным финансовым потерям и репутационному ущербу для автопроизводителя. Для владельцев автомобилей это также служит примером того, как коллективные иски могут быть эффективным инструментом для защиты прав потребителей и получения компенсации, даже если производитель уже пытался решить проблему техническими бюллетенями. Финансовые итоги соглашения четко показывают, что наибольшими бенефициарами в таких делах часто становятся не конечные владельцы, а юридические фирмы, специализирующиеся на коллективных исках.