Автор: Проблемы с водородными автомобилями Toyota Mirai
Недавно компания Toyota стала объектом масштабного иска на 5,7 миллиарда долларов, в котором её обвиняют в ведении «преступной деятельности» по сокрытию проблем безопасности в своих водородных автомобилях Mirai. Теперь производитель сталкивается с новой волной возмущения от владельцев этих авто. Они утверждают, что компания, несмотря на предыдущие договорённости, передала их дела коллекторским агентствам за долги.
Противоречивые обещания компании
Как сообщает адвокат Джейсон Ингбер, представляющий интересы истцов, Toyota уведомляла некоторых клиентов, что они могут приостановить ежемесячные платежи из-за системных проблем с сетью водородных заправок. Эти проблемы привели к тому, что многие владельцы Mirai оказались в ловушке: у них есть дорогие автомобили, которыми практически нельзя пользоваться. Клиенты получили письменные гарантии от Toyota о том, что требований по платежам не будет, пока длится судебный процесс.
Это было большим облегчением, но из-за неопределённости некоторые люди снова начали вносить платежи. Другие просто развели руками, потому что уже получили негативную информацию в кредитной истории. Это фиаско внутри фиаско, которое, на мой взгляд, является поистине жестоким.
Разрушительные последствия для кредитных рейтингов
Один из владельцев, Энтони Эскобедо, рассказал, что поднял свой кредитный рейтинг до 814 баллов. Действуя по рекомендации Toyota, он приостановил платежи за свой Mirai. Вскоре после этого его дело передали коллекторам, а кредитный балл упал на 100 пунктов за одну ночь. Это лишило его возможности получить беспроцентный заём, необходимый для оплаты медицинских расходов жены. Хотя Toyota позже отменила отчёт о просрочке, его кредитный рейтинг полностью не восстановился.
Похожая ситуация произошла с Джули Думит. Она приостановила платежи, действуя по указаниям Toyota, после 46 месяцев безупречных выплат. Несмотря на это, её также передали коллекторам, а кредитный балл упал на 70 пунктов.
Личные истории владельцев
Ещё один владелец, Алехандро Кинг, рассказал, что его рейтинг также резко упал – примерно на 150 баллов с пиковых 835, после приостановки платежей.
Я строил свою кредитную историю с 18 лет. Я никогда не пропускал платежи, всегда всё оплачивал. Мой кредитный балл был около 835, что феноменально, и я всегда поддерживал его на таком уровне. Увидев, что произошло, я был настолько подавлен, что не мог спать.
Внутренние проблемы Toyota
По некоторым предположениям, представители Toyota в некоторых случаях просто не замечали пометок на счетах клиентов о приостановке платежей. В результате эти счета ошибочно помечались как проблемные и передавались коллекторским агентствам.
Иск против Toyota, поданный по статуту RICO, утверждает, что компания координировала действия со своими финансовыми подразделениями и дилерами в Калифорнии для продвижения и финансирования Mirai, несмотря на то, что техники описывали эти автомобили как «водородные бомбы с часовым механизмом». Также утверждается, что Toyota скрыла многочисленные недостатки Mirai, включая риск утечки водорода вблизи горячих компонентов двигателя.
Эта ситуация с платежами разворачивается на фоне более широкого кризиса доверия к водородным технологиям Toyota. Проблемы с инфраструктурой, которые делают автомобиль практически непригодным для повседневного использования, теперь усугубляются административным хаосом со стороны самого производителя. Истории владельцев, которые десятилетиями выстраивали свою финансовую репутацию, демонстрируют, что последствия корпоративных решений и ошибок могут иметь глубоко личный и разрушительный характер, выходя далеко за рамки технических неисправностей. Подобные случаи могут создать опасный прецедент для взаимоотношений между автопроизводителями и потребителями, особенно на новых и рискованных рынках, таких как водородный транспорт.
