Автор: Падение лояльности к Tesla
Еще не так давно автопроизводители с многолетней историей пытались поспеть за Tesla, поскольку все больше покупателей отказывалось от автомобилей с ДВС в пользу электрических моделей калифорнийского бренда. Однако сейчас ситуация меняется. Свежие данные свидетельствуют о заметном падении лояльности к бренду Tesla, причем бывшие владельцы не только переходят к конкурентным маркам, но и иногда полностью отказываются от электромобилей в пользу дизельных пикапов от таких производителей, как Chevrolet и Ford.
Исследование S&P Global
Новое исследование от S&P Global показывает, что во втором квартале 2025 года лояльность к бренду Tesla в США упала на 9.4% по сравнению с прошлым годом, достигнув 58.1%. Этот показатель стал ниже, чем у Ford (59.6%), но выше, чем у Chevrolet (58%), Toyota (57.3%), Honda (54.9%) и Mercedes-Benz (54.2%).
Устаревший модельный ряд и имиджевые проблемы
По данным S&P Global, лояльность к Tesla начала снижаться в начале этого года, частично из-за устаревшего модельного ряда и зависимости лишь от двух массовых моделей — Model 3 и Model Y. Обе они обновлялись, но их основа насчитывает несколько лет. Без новых моделей покупатели все чаще обращают внимание на конкурентные бренды, которые предлагают более широкий выбор. Кроме того, политические взгляды руководителя Илона Маска отталкивают многих клиентов.
Переход на другие виды топлива
Аналитики подчеркивают, что падение лояльности к Tesla не является просто отказом от электромобилей, а скорее отражением миграции покупателей к брендам, которые предлагают более разнообразные модели и оборудование. BMW, Mercedes-Benz и Toyota являются одними из главных победителей, когда покупатели седанов и внедорожников Tesla переходят к ним, что подчеркивает ограниченность выбора у Tesla.
Из тех, кто отказывается от Tesla, 68.9% выбрали другой электромобиль в качестве следующего автомобиля в первой половине этого года, что ниже пика в середине 70% в 2023 году. Остальные 31.1% сменили тип топлива: 28.2% перешли на гибриды, а неожиданные 2.9% выбрали дизель, что является необычным шагом для бывших водителей электромобилей.
Потеря импульса среди повторных покупателей электромобилей
В целом лояльность к аккумуляторным электромобилям упала до 58.7% в 2025 году, по сравнению с почти 68% два года назад, что указывает на более широкое замедление повторных покупок электромобилей. Традиционные модели с двигателями внутреннего сгорания все еще имеют наивысшую лояльность — около 84%, хотя этот показатель постепенно снижается. Гибриды набирают обороты, но все еще отстают от ДВС и BEV.
В противовес, лояльность среди покупателей других электрических марок растет. Лояльность к типу топлива для не-Tesla EV возросла до 46.4%, по сравнению с приблизительно 45% в 2020 году, что свидетельствует о том, что приверженцы вне экосистемы Tesla более преданы оставаться с электромобилями. Общая лояльность к бренду EV также улучшилась, возросши до 43.5% по сравнению с около 40% в 2021 году, благодаря волне более конкурентных моделей.
Преимущества над ценой
Одна ключевая деталь выделяется: цена не является основным фактором. Данные показывают, что большинство домохозяйств, которые уходят от Tesla, покупают автомобили в диапазоне от 60 000 до 75 000 долларов, что указывает на то, что тенденция больше связана с преимуществами и разнообразием продуктов, чем с экономией денег.
«Лояльность к бренду Tesla все еще сильна, но она больше не является стандартом», — заявили в S&P Global. «На более конкурентном, богатом на типы кузовов рынке EV даже лидеры категории должны соответствовать более высоким стандартам.»
На фоне растущей конкуренции Tesla сталкивается с вызовами, связанными не только с техническими аспектами, но и с изменениями в потребительских предпочтениях. Некоторые бывшие приверженцы электромобилей возвращаются к привычным технологиям, таким как дизельные двигатели, что может свидетельствовать о временных трудностях или недовольстве инфраструктурой зарядки. Однако общая динамика свидетельствует, что рынок электромобилей продолжает развиваться, и даже такие игроки, как Tesla, должны адаптироваться к новым реалиям, чтобы сохранить лидерские позиции.
