Porsche прекращает производство бензинового Macan, несмотря на высокий спрос
Компания Porsche готовится остановить производство бензиновой версии Macan, хотя спрос на эту модель остается высоким. Ситуация осложняется тем, что замена для двигателя внутреннего сгорания ожидается не ранее 2028 года, что создает неудобный пробел в одной из важнейших линеек бренда.
“Производство будет остановлено летом 2026 года, и в течение последнего месяца мы будем производить столько, сколько сможем”, — заявил финансовый директор Porsche Йохен Брекнер во время телефонной конференции по финансовым результатам. “Конечно, наша мощность является одним из факторов, но она не ограничена. Другая проблема — это поставка комплектующих”, — добавил он.
Это означает, что производство в Лейпциге завершится этим летом, но продажи не прекратятся мгновенно. Брекнер отметил, что на некоторых рынках поставки бензиновых Macan могут продолжаться до 2027 года, хотя после остановки производства “начнется тенденция к снижению”. Очевидно, покупатели не смогут заказать автомобиль с индивидуальными характеристиками.
Электрический Macan не оправдал ожиданий
Изначально Porsche планировал, что электрический Macan заменит бензиновую версию, и это выглядело реалистично. Однако спрос остыл, особенно в США после отмены федеральных стимулов для электромобилей в размере 7500 долларов прошлой осенью. За первые три месяца этого года Porsche продал 8079 единиц электрического Macan, тогда как бензиновых версий — 10 130, несмотря на то, что двигатель внутреннего сгорания уже недоступен в Европе.
Брекнер признал, что сейчас существует “определенное давление” на электрический Macan в США, и компания понимает необходимость производить как можно больше бензиновых версий для североамериканских поклонников до полного прекращения производства. Финансовый директор отметил, что спрос на бензиновую модель в Америке остается сильным, и Porsche будет отправлять “столько бензиновых Macan в США, сколько сможет”.
Macan — ключ к успеху продаж Porsche
Macan был не просто очередным Porsche. На протяжении многих лет он был одним из главных драйверов объемов продаж бренда, часто выполняя львиную долю работы, тогда как более дорогие спортивные автомобили поддерживали имидж. Потеря этого импульса, даже временная, не будет безболезненной.
Новый бензиновый Macan уже тестируется
Porsche уже признал, что неправильно оценил рынок. Новая бензиновая и гибридная версия Macan, как сообщается, была одобрена и будет базироваться на платформе Audi Q5, но она не появится до 2028 года. Это оставляет примерно два года, в течение которых дилеры должны полагаться на остатки бензиновых запасов, электрический Macan и другие модели.
Финансовые показатели и перспективы
Более широкие цифры показывают, почему Porsche обеспокоен. Поставки в первом квартале упали почти на 15 процентов, доход автомобильного бизнеса снизился на 5,6 процента, а операционная прибыль упала на 23,8 процента. Porsche по-прежнему заявляет, что отдает приоритет стоимости над объемом, особенно в Китае, но меньшее количество Macan, которые люди действительно хотят купить, не облегчит эту задачу.
Таким образом, бензиновый Macan получает прощальный тур во второй половине этого года. Жаль только, что Porsche не забронировал повторное выступление раньше.
Ситуация вокруг Macan демонстрирует сложность перехода на электромобили для традиционных автопроизводителей. Несмотря на амбициозные планы, реальный спрос часто не соответствует прогнозам, что заставляет компании искать компромиссы. Для Porsche это означает не только временную потерю объемов продаж, но и необходимость убеждать клиентов в преимуществах электрической версии, которая пока не смогла полностью заменить бензиновую модель. Решение продолжить производство бензинового Macan до последнего момента свидетельствует о прагматичном подходе, но в то же время подчеркивает риски, связанные со слишком быстрым отказом от проверенных технологий.