Автор: Интерьер нового электромобиля
Mercedes-AMG снял покровы с интерьера своего будущего электрического супер-седана. Следующее поколение AMG GT 4-Door Coupe, по сути, является серийной версией концепта AMG GT XX прошлого года, направленной на конкуренцию с Porsche Taycan и растущим количеством высокопроизводительных электромобилей, которые пытаются переопределить стандарты быстрого четырёхдверного автомобиля.
В отличие от симметричных компоновок гипер-экранов, используемых в обычной линейке EQ и новом S-Классе, центральная консоль AMG наклонена в сторону водителя. 14-дюймовый дисплей медиасистемы доминирует в компоновке, наклоняясь достаточно в направлении водителя, чтобы напомнить, что это спортивная модель. Этот экран работает в паре с 10,2-дюймовым цифровым щитком приборов, а для пассажира доступна опциональная 14-дюймовая панель.
Производитель заявляет о «сбалансированной» логике управления, которая сочетает тактильные кнопки, сенсорный ввод и голосовое управление. Однако на практике кажется, что AMG не полностью поддержал недавнее возвращение конкурентов к физическим органам управления. Самой очевидной жертвой этого подхода стала система климат-контроля, которая остаётся скрытой в меню информационно-развлекательной системы MBUX.
Фирменные детали AMG
Фирменные детали AMG включают подсвеченные дефлекторы системы вентиляции, стилизованные под реактивные двигатели, руль с плоской нижней частью, карбоновыми вставками и тактильной обратной связью, опциональные спортивные сиденья AMG Performance и элемент в виде металлического крыла, протянувшийся через центральную консоль.
Также на центральном тоннеле размещены три массивных круглых регулятора. Очевидно, даже в эру электромобилей AMG всё ещё считает, что водители должны иметь что-то физическое для управления.
Эти регуляторы напрямую связаны с динамикой автомобиля. Response Control регулирует поведение электродвигателей и педали акселератора, Agility Control настраивает характеристики прохождения поворотов, а Traction Control предлагает девять ступеней вмешательства через новую систему AMG Race Engineer. Водитель также может быстро получить доступ к ключевым функциям с помощью двух кнопок на руле, которые имеют собственные LCD-дисплеи.
Технологические особенности
Одной из самых впечатляющих технологических особенностей является панорамный стеклянный люк Sky Control, который может переключаться между прозрачным и матовым состоянием. Ночью он также может проецировать на стекло эмблемы AMG или гоночные полосы, согласованные с цветами системы подсветки салона.
Передняя часть салона получила небольшое, но заметное улучшение практичности благодаря подсвечиваемым подставкам для чашек и двум беспроводным зарядным устройствам. Для задних пассажиров Mercedes обещает «щедрое пространство для ног, приятное пространство над головой и естественно комфортный угол сгиба коленей», что должно сделать более длительные поездки менее утомительными. Стандартная компоновка рассчитана на четырёх человек, хотя покупатели также смогут выбрать конфигурацию на пять мест.
Ожидаемая премьера
Полноценная презентация нового AMG GT 4-Door Coupe ожидается этой весной, а поставки клиентам должны начаться позднее в этом году. Этот высокопроизводительный электромобиль также станет первой серийной моделью, которая будет использовать специальную платформу AMG.EA от Mercedes-AMG, разработанную специально для будущих электрических спортивных автомобилей.
Концепт-версия имела очень серьёзные технические характеристики. Она использовала три осево-потоковых двигателя суммарной мощностью 1341 л.с., а также систему синтезированного звука V8. Аккумуляторная батарея также имела технологию охлаждения, заимствованную из Формулы-1, и возможность сверхбыстрой зарядки, позволявшую восстановить запас хода на 400 километров всего за пять минут.
Представленный интерьер чётко демонстрирует баланс, который пытается найти Mercedes-AMG между современными технологиями и традиционными для бренда спортивными ощущениями. Акцент на водителя через наклонённую консоль и физические регуляторы для динамики вождения указывает на то, что производительность остаётся приоритетом, даже в мире, где большие экраны становятся нормой. Успех этой модели среди энтузиастов будет зависеть от того, насколько хорошо инженерам удалось интегрировать сложную электронику, не жертвуя непосредственной связью водителя с автомобилем, что всегда было определяющей чертой автомобилей AMG.
