Потенциальные изменения в налогообложении электромобилей
Правительство Великобритании может вскоре объявить о введении новых сборов за пробег для электромобилей во время презентации бюджета в этом месяце. Предлагаемый план предполагает, что ежегодные расходы на эксплуатацию электромобиля могут вырасти примерно на 240 фунтов. Однако даже с учетом этого сбора владельцы электромобилей все равно будут тратить меньше, чем владельцы автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которые ежегодно платят около 600 фунтов топливного сбора.
Планы правительства по компенсации потерь от топливных сборов
Владельцы электромобилей в Великобритании могут вскоре ощутить изменения от лейбористского правительства. Министр финансов Рейчел Ривз, как сообщается, готовит налог за пробег для электромобилей, чтобы помочь заполнить огромную брешь, образовавшуюся из-за снижения поступлений от топливных сборов. С увеличением количества водителей, которые отказываются от бензиновых заправок в пользу зарядных кабелей, казначейство внезапно обнаружило, что ему не хватает миллиардов в сфере налогообложения транспортных средств.
Сообщается, что рассматривается сумма около 3 пенсов за милю, что при пробеге 8000 миль в год эквивалентно счету в 240 фунтов.
Сравнение с традиционными автомобилями
Ожидается, что правительство будет аргументировать, что, хотя британские водители электромобилей могут быть разочарованы новым сбором, они все равно получат лучшую сделку, чем водители автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, которые ежегодно платят около 600 фунтов топливного сбора.
Но нет сомнений, что эта новость, впервые сообщенная The Daily Telegraph, если она правдива – а такие истории обычно просачиваются из правительства – станет еще одним ударом для водителей электромобилей, которые с этого года вынуждены платить ежегодный транспортный налог, который ранее платили только водители бензиновых и дизельных автомобилей.
Если учесть этот ежегодный платеж в размере 195 фунтов, то владелец электромобиля, который проезжает 8000 миль в год, в 2028 году, когда программа, вероятно, заработает, может заплатить на 435 фунтов больше за управление своим автомобилем, чем в 2024 году.
С положительной стороны, новое лейбористское правительство ввело гранты до 3750 фунтов для покупателей новых электромобилей через три года после того, как предыдущее правительство отменило оригинальную программу.
Механизм контроля и реакция отрасли
Не понятно, как будет контролироваться такая схема; сообщения свидетельствуют, что водителям придется добровольно предоставлять оценку пробега на будущий год, а не правительству электронно отслеживать их. Если позже выяснится, что они проехали больше или меньше миль, чем оценивалось, они могут получить компенсацию или дополнительный счет.
Водители электромобилей не единственные, кто остался ошеломлен этой еще неофициальной новостью. Британская ассоциация производителей и продавцов автомобилей признала необходимость переосмысления налогообложения транспортных средств.
Однако они описали оплату за милю как «абсолютно неправильную меру в неправильное время», которая в итоге «будет сдерживать потребителей и еще больше подрывать способность отрасли соответствовать целям мандата на нулевые выбросы, со значительными последствиями для восприятия Великобритании как места для инвестиций».
Предлагаемые изменения в налогообложении электромобилей отражают более широкую проблему, с которой сталкиваются правительства по всему миру, поскольку они пытаются адаптировать фискальные системы к переходу на транспортные средства с нулевыми выбросами. Потеря доходов от топливных сборов создает значительные бреши в бюджетах, что заставляет искать альтернативные источники финансирования инфраструктуры и государственных услуг. Этот переход от традиционных моделей налогообложения к системам, основанным на пробеге, может стать прецедентом для других стран, которые также сталкиваются с аналогичными проблемами. Успех или неудача этой инициативы, вероятно, повлияет на будущие решения относительно политики содействия электромобилям и стабилизации государственных финансов в долгосрочной перспективе.