Автор: Сенсорные экраны в автомобилях: удобство или разочарование?
Автопроизводители в последние годы активно внедряют цифровые панели с большими экранами и минимумом кнопок, считая это ключом к успеху. Однако, согласно новому исследованию, такой подход может давать обратный эффект. Информационно-развлекательные системы теперь вызывают наибольшее количество жалоб среди владельцев новых автомобилей в первые месяцы эксплуатации.
Хотя количество проблем, связанных с мультимедийными системами, немного уменьшилось, сенсорные экраны остаются основным источником раздражения. Перенос таких функций, как климат-контроль, на сенсорный экран усложняет их использование, заставляя водителей отвлекаться от дороги. Это заставляет некоторых производителей пересматривать свои подходы к дизайну.
Функциональность важнее внешнего вида
«Хотя клиенты считают большие экраны визуально привлекательными, их функциональность в автомобиле становится источником разочарования. Водителям приходится переключаться между несколькими экранами, чтобы получить доступ к основным функциям», — объяснил Фрэнк Хэнли из J.D. Power.
Он отметил, что возврат к физическим кнопкам для ключевых функций мог бы улучшить опыт пользователей. Кроме того, исследование выявило новую проблему — несоответствие подстаканников реальным потребностям водителей.
Рейтинги качества: кто лидирует, а кто отстает?
Lexus возглавил рейтинг качества J.D. Power с показателем 166 проблем на 100 автомобилей. За ним следуют Nissan (169) и Hyundai (173). Неожиданным лидером стал Jaguar, который занял четвертое место. Худшие результаты показали Rivian (274), Audi (269) и Volvo (254).
Среди моделей лучшие результаты продемонстрировали автомобили General Motors, такие как Buick Encore GX и Chevrolet Tahoe. Гибридные автомобили с подзарядкой оказались наиболее проблемными (237 жалоб), тогда как обычные бензиновые модели показали лучший результат (184).
Новые модели, как всегда, имели больше проблем (203), чем те, что остались без изменений (190). Это связано с тем, что обновленные дизайны часто требуют доработок после выхода на рынок. Последние данные показывают, что автопроизводителям стоит сосредоточиться не только на инновациях, но и на практичности и надежности своих продуктов.
