Автор: Новый пикап Volkswagen для американского рынка
Компания Volkswagen объявила о прекращении производства электромобиля ID.4 на своем заводе в Чаттануге, штат Теннесси. Завод переориентируется на выпуск «моделей с большим объемом производства, которые будут поддерживать стабильный рост в Северной Америке».
Помимо обновленного Atlas, компания также отметила, что этот шаг открывает путь к представлению «нового продукта, специально разработанного для удовлетворения потребностей американских потребителей и в соответствии с новой ориентацией на высокообъемные автомобили».
Возможность выпуска пикапа
Хотя Volkswagen оставил окончательное решение открытым, есть предположение, что компания может рассматривать возможность выпуска пикапа. Эта идея не является новой для бренда.
В 2018 году компания представила концепт Atlas Tanoak и заявила, что «заинтересована оценить реакцию покупателей и СМИ, поскольку пикапы являются одним из самых больших по объему сегментов в США».
Реакция была чрезвычайно положительной, однако концепт так и не превратился в серийную модель.
Изменения в электрической стратегии
Вместо этого автопроизводитель сосредоточился на электрических автомобилях, что оказалось неудачным решением. Планы по запуску ID.7 в США были быстро отменены, а завышенная цена на ID. Buzz привела к временному прекращению его продаж. Производство ID.4 прекращается уже в этом месяце, но в будущем модель может вернуться как импортный ID. Tiguan, который, по сути, является обновленной версией ID.4.
Ожидаемые характеристики будущего пикапа
Если Volkswagen все же начнет производить пикап для американского рынка, он, вероятно, будет иметь много общего с Atlas. Это означает, что можно ожидать использование турбированного 2.0-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 282 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и доступной системой полного привода. Модель также может иметь тяговое усилие до 5000 фунтов, что аналогично показателям Honda Ridgeline.
Рынок пикапов в США остается одним из самых конкурентных и прибыльных, поэтому выход Volkswagen на этот сегмент может стать логичным шагом для увеличения продаж. Успех такого автомобиля в значительной степени будет зависеть от правильной ценовой политики, маркетинга и способности предложить что-то уникальное по сравнению с уже устоявшимися игроками, такими как Ford, Chevrolet и Ram. Закрытие производства ID.4 освобождает мощности, которые можно использовать для более востребованной на рынке модели, что соответствует общей тенденции автопроизводителей адаптироваться к реальному спросу после периода чрезмерного увлечения электрификацией.
