Экспорт китайских моделей Volkswagen
Автомобильный рынок Китая часто служит испытательным полигоном для глобальных производителей, и Volkswagen теперь переносит эту стратегию за границу. Модели, изначально разработанные в партнерстве с FAW для китайских покупателей, теперь будут поставляться на Ближний Восток. Этот шаг означает отход от стратегии «В Китае, для Китая» и свидетельствует о растущей уверенности, что эти автомобили могут завоевать клиентов и в других регионах.
Первые модели для экспорта
Первыми моделями, которые Volkswagen экспортирует из Китая, станут седаны Magotan и Sagitar. Эти две модели имеют много общего, хотя Magotan значительно длиннее и базируется на последнем поколении Volkswagen Passat, который продается в Европе. Продажи этих моделей начнутся на Ближнем Востоке в ноябре. Возможно, они будут продаваться под названиями Passat и Jetta, хотя это еще не подтверждено.
2025 VW Magotan Is The New Passat Sedan We Never Got
Наряду с этими седанами Volkswagen и FAW подтвердили, что модели под брендом Jetta также будут экспортироваться на более позднем этапе, первыми в списке являются страны Центральной Азии. Каждая экспортная модель была модифицирована для соответствия требованиям зарубежных рынков, хотя детали относительно того, будут ли использоваться китайские силовые агрегаты, остаются нераскрытыми.
Расширение бренда Jetta
Volkswagen не раскрывает деталей своих планов, но в конце августа компания подтвердила, что с брендом Jetta произойдут значительные изменения. Производитель представит четыре новых энергетических транспортных средства (NEV) под китайским брендом Jetta. Все четыре модели будут «ориентированы на рынок начального уровня», и кроме электрифицированных силовых агрегатов, они будут иметь передовые системы помощи водителю.
Автопроизводитель считает, что компактные модели будут составлять примерно половину рынка новых энергетических транспортных средств Китая к 2030 году, а наиболее популярными ожидаются модели стоимостью до 100 000 юаней (14 000 долларов). Первая из новых электрифицированных моделей Jetta появится в 2026 году.
Электрификация бренда Jetta – не единственный план компании. К 2030 году группа планирует запустить в Китае приблизительно 50 новых энергетических транспортных средств. Из них 30 будут аккумуляторными электромобилями.
Этот шаг Volkswagen может указать на изменение глобальной стратегии, где Китай становится не только ключевым рынком сбыта, но и важным экспортным центром. Условия международной торговли и стандарты безопасности различных регионов могут повлиять на дальнейшие решения компании по адаптации моделей. Успех этих автомобилей на новых рынках может определить будущие направления развития для других производителей, которые также рассматривают возможности экспорта из Китая.