Автомобиль Volkswagen ID.4 столкнулся с двумя новыми отзывами, связанными с риском возгорания. Проблемы касаются аккумуляторных батарей.
Серьезная проблема безопасности
Отзыв, касающийся 670 автомобилей моделей 2023 и 2024 годов, является наиболее критичным. Он связан с производственным дефектом, который приводит к смещению электродов в батарее, что может вызвать пожар. Первый случай возгорания был зафиксирован в январе 2024 года во время быстрой зарядки. Впоследствии произошло еще несколько подобных инцидентов, в том числе с автомобилями, которые были припаркованы или находились в движении.
Volkswagen предупреждает владельцев: «Сразу после зарядки паркуйте автомобиль на открытом воздухе и не оставляйте его на ночь на зарядке в помещении до завершения ремонта в рамках отзыва».
Кроме того, водителям рекомендуют не пользоваться станциями быстрой зарядки постоянного тока и ограничивать заряд аккумулятора 80%. Для устранения дефекта компания заменит модули высоковольтных аккумуляторных элементов.
Второй отзыв из-за перегрева
Второй отзыв касается 43 881 автомобилей ID.4 модельного ряда 2023-2025 годов. Он связан с потенциальным перегревом аккумулятора, что в редких случаях может привести к тепловому разгону и пожару. Хотя точную коренную причину еще не нашли, анализ показал, что определенные отклонения при производстве батарейных модулей могут привести к их саморазряду.
Симптомами проблемы могут быть уменьшенный запас хода и/или снижение производительности автомобиля. В рамках этого отзыва техники Volkswagen проведут проверку состояния аккумулятора и установят обновленное программное обеспечение для обнаружения саморазряда. По результатам проверки некоторые батареи могут быть заменены. Считается, что дефект присутствует лишь примерно в 1% задействованных автомобилей, что составляет около 439 кроссоверов.
Расследование и реакция производителя
Выявление причины пожаров оказалось сложной задачей для Volkswagen и ее поставщика аккумуляторов, SK Battery America. После серии инцидентов и детального анализа, включая компьютерную томографию, была установлена связь со смещенными электродами. Это привело к первому отзыву в декабре 2025 года, который вскоре был расширен. В ходе дальнейшего расследования была обнаружена еще одна проблема на производственной линии, которая потенциально могла вызвать аналогичный дефект, что и стало причиной нового отзыва.
Подобные инциденты с электрическими транспортными средствами всегда привлекают пристальное внимание, поскольку безопасность аккумуляторных систем критична для будущего электромобильности. Реакция Volkswagen, включающая не только замену оборудования, но и временные, хотя и неудобные, предупредительные меры для владельцев, демонстрирует осторожный подход. Эти события также указывают на сложность контроля качества в цепочках поставок современных высокотехнологичных компонентов, где дефект на одном этапе может иметь серьезные последствия. Успешное решение этих проблем и прозрачная коммуникация будут важны для поддержания доверия потребителей к технологии.