Новое название для электрического хетчбэка Volkswagen
Volkswagen официально подтвердил, что серийная версия концепта ID.2all получит название ID. Polo, а самая спортивная модификация будет называться ID. Polo GTI. Это первый электрический автомобиль VW, который носит легендарный индекс GTI.
Стратегия бренда и будущие планы
Томас Шефер, генеральный директор бренда VW, заявил:
Названия наших моделей прочно закреплены в сознании людей. Они символизируют сильный бренд и воплощают такие характеристики, как качество, вневременной дизайн и технологии для всех. Именно поэтому мы переносим наши известные названия в будущее. ID. Polo – это лишь начало.
Такой подход означает, что Volkswagen сочетает классические названия моделей с префиксом ID для будущих электромобилей. Это открывает возможности для создания таких моделей, как, например, ID. Tiguan. Чтобы подчеркнуть изменения, компания демонстрирует закамуфлированные версии как стандартного ID. Polo, так и ID. Polo GTI на автосалоне IAA Mobility в Мюнхене.
Дизайн и особенности GTI-версии
Серийные модели сохраняют основные черты концептов ID.2all и ID.2 GTI. Общий дизайн отражает характерную для Volkswagen сдержанность, тогда как версия GTI выделяется более крупными и сложными колесами, легким расширением арок, уникальными бамперами, передним диффузором и раздельным спойлером на двери багажника. Кроме того, клиренс снижен, что типично для моделей GTI.
Мартин Сандер, член правления VW по продажам и маркетингу, добавил:
Мы переносим один из наших самых сильных брендов, GTI, в электрический мир. ID. GTI Concept поступит в производство как ID. Polo GTI в 2026 году. Он будет предлагать выдающуюся динамику и немало удовольствия от вождения.
Технические характеристики и производство
ID. Polo построен на исключительно электрической платформе MEB Entry. Его размеры составляют 4053 мм в длину, 1816 мм в ширину и 1530 мм в высоту, что делает его немного больше Alpine A290. Все версии, вероятно, получат один двигатель, приводящий в движение передние колеса. Для GTI мощность прогнозируется на уровне 223 л.с., а также ходят слухи о появлении еще более сфокусированной версии Clubsport в ближайшем будущем.
Производство ID. Polo начнется вовремя для запуска на европейском рынке в начале 2026 года. VW не планирует поставлять этот компактный хетчбэк в Северную Америку. На том же мюнхенском автосалоне компания также представит концепт ID. Cross – компактный электрический внедорожник, который анонсирует серийную модель ID. Cross. Ее релиз запланирован на конец 2026 года, и она станет электрическим аналогом T-Cross.
Переход Volkswagen к использованию традиционных названий для электрических моделей может способствовать лучшему восприятию новых продуктов среди потребителей, которые уже доверяют классическим индексам бренда. Это также подчеркивает намерение компании сочетать наследие с инновациями, что особенно важно в условиях растущей конкуренции на рынке электромобилей. Появление GTI-версии электрического хетчбэка может стать ключевым шагом в популяризации спортивных электрических автомобилей среди массового покупателя.