Изменения в производстве Nissan Z на 2027 модельный год
По данным за 2025 год, продажи Nissan Z показали впечатляющий результат – было доставлено 5 487 автомобилей, что почти вдвое превышает показатели основного конкурента Toyota Supra и на 74% больше, чем в предыдущем году. Это свидетельствует о значительном импульсе для модели, которая еще недавно имела проблемы со стабильностью на рынке. Однако, похоже, объемы продаж не были главной целью бренда, и сейчас происходит серьезное изменение стратегии.
Для будущего 2027 модельного года, который уже представлен в Японии, но еще не в США, производство будет сокращено. Автомобили будут изготавливаться по индивидуальным заказам, а количество версий NISMO с механической коробкой передач будет значительно меньшим, чем можно было бы ожидать. Это приводит к мысли, что надбавки от дилеров могут вернуться.
Информация об изменениях сначала появилась на форуме NissanZClub, после чего была подтверждена самим производителем. Отдельный источник, осведомленный о внутренних процессах заказов, сообщил, что версии NISMO с механической коробкой будут составлять лишь небольшую долю от общего производства. Дилеров предупредили о «дефиците производства», и каждый дилерский центр может рассчитывать всего на два-три обычных автомобиля Z за весь модельный год.
Nissan заявляет, что стратегия направлена на согласование предложения со спросом и избежание затратных стимулов, которые сопровождали перепроизводство в 2024 году.
Ограниченная доступность версии NISMO с механической коробкой
По словам инсайдера Nissan, менее 10% от общего производства Z будут составлять версии NISMO с механической коробкой передач. Более того, сообщается, что эти автомобили уже распределены на национальном уровне. В некоторых дилерских системах для заказа остались только комплектации Sport и Performance. Это означает, что для 2027 модельного года уже не осталось квот для дилеров на NISMO с механической коробкой.
Это важно, поскольку именно версия Nissan Z Nismo с механической коробкой передач является тем, чего ждали энтузиасты. Ранее Nismo был доступен только с автоматической коробкой, поэтому добавление третьей педали должно было стать знаменательным событием. Вместо этого, возможность ее приобрести может превратиться в лотерею.
Сочетание минимальных дилерских квот с долей производства самой желаемой версии менее 10% создает сложную ситуацию. Ограниченное предложение и подтвержденный спрос дают преимущество в ценообразовании. Даже если рекомендованная цена не изменится, фактические цены сделок, история это подтверждает, вероятно, вырастут. На протяжении жизненного цикла Z уже были периоды, когда дилеры устанавливали на него огромные надбавки, и, несомненно, некоторые сделают то же самое сейчас.
Влияние на покупателей и рыночные перспективы
В 2025 году Nissan Z набрал значительные обороты. В 2026 году, похоже, он обменивает это на дефицит. Стоит отметить, что некоторые дилеры обязуются продавать автомобили по рекомендованной цене, независимо от обстоятельств. Поэтому, если вы рассматриваете возможность приобретения Z, стоит обратиться именно к таким дилерам и избегать тех, кто не готов придерживаться цены производителя.
Переход на производство по индивидуальным заказам является логичным шагом для контроля за запасами и поддержания ценности модели, особенно в нишевом сегменте спортивных автомобилей. Однако для настоящих поклонников марки, которые ждали доступную версию Nismo с механической коробкой, эта новость может стать разочарованием. Эта ситуация также может активизировать вторичный рынок, где цены на ограниченные версии могут значительно превышать оригинальную стоимость. В долгосрочной перспективе такая стратегия может усилить имидж Z как эксклюзивного и желаемого автомобиля, но она же может отдалить его от части аудитории, которая рассчитывала на более демократичный доступ к топовой модификации.