Автор: Mitsubishi рассматривает возможность сотрудничества с Nissan и Honda для производства своих автомобилей в Соединенных Штатах. Этот потенциальный шаг отражает, насколько стремительно меняется автомобильная промышленность. В настоящее время каждый Mitsubishi, продаваемый в США, прибывает из Японии, что означает, что бренд сталкивается с тарифами, которые повышают цены и ограничивают продажи.
Читайте также: Новый Eclipse Cross EV лишь доказывает, что Mitsubishi сдалась очень давно
Хотя компания держит некоторые карты близко к груди, президент и главный исполнительный директор Mitsubishi Такао Като раскрыл, что решение о совместном производстве может быть принято к следующей весне.
Общие заводы или общее будущее?
Пока нет подтверждения о том, какие модели могут быть задействованы или на каких заводах они могут производиться, но руководители ранее предполагали, что внедорожники Mitsubishi могут сходить с американских производственных линий Nissan.
Во время недавнего интервью Nikkei Asia Като признал, что «абсолютно сложно продолжать [североамериканский бизнес] самостоятельно».
Mitsubishi продала 113 000 автомобилей в США в течение 2024 финансового года и остается небольшим игроком по сравнению с Nissan и Honda. Важно, что сделка о производстве с одним или обоими из них принесет пользу не только Mitsubishi.
Почему сотрудничество имеет смысл
Nissan борется со спадом продаж, и его заводы в Миссисипи и Теннесси работают не на полную мощность. Honda, с другой стороны, управляет пятью заводами по всей территории США, но все они работают почти на пределе своих возможностей. Совместное предприятие могло бы сбалансировать эти крайности, помогая каждому автопроизводителю найти пространство для маневра на все более конкурентном рынке.
15-процентные тарифы, введенные администрацией Трампа, хотя и ниже запланированных изначально 27,5%, нанесли серьезный удар по Mitsubishi.
Как производителю доступных автомобилей, ей сложнее, чем некоторым другим компаниям, поглощать дополнительные издержки, и ее североамериканский бизнес сообщил об убытках за период с апреля по сентябрь.
Согласно Nikkei Asia, три японских автопроизводителя вместе занимают 15% долю рынка США, опережая Toyota.
Расширение за пределы производства
Mitsubishi хотела бы сотрудничать с Nissan и Honda не только в производстве. Вскоре после того, как стало известно, что последние двое рассматривают возможность разработки новых автомобилей в Северной Америке, Като заявил, что Mitsubishi «предпочла бы, если бы мы тоже могли сотрудничать в США».
Это уже происходит на практике, учитывая, что новый Nissan Rogue Plug-in Hybrid по сути является доработанным Mitsubishi Outlander.
Като также подтвердил, что переговоры с обоими автопроизводителями уже ведутся на других направлениях за пределами США, что указывает на то, что этот кооперативный подход может выйти далеко за рамки совместного производства.
