Автор: - На данный момент Xiaomi продает свои электромобили только в Китае, но планирует расширить свою деятельность на глобальный уровень.
- Одним из ключевых нанятых стал Рудольф Диттрих, который работал в компании BMW и двух командах Формулы-1.
- Бренд заявляет, что «находится в процессе планирования» своего европейского исследовательско-разработческого учреждения.
Xiaomi утверждает свои намерения стать ключевым игроком на мировом рынке электромобилей и для достижения этой цели набирает опытный персонал из других брендов, включая не менее пяти высших руководителей из BMW. Они будут работать в исследовательско-разработческом центре бренда, хотя точное местоположение этого сайта еще не было объявлено.
Поиск в LinkedIn показывает, что Xiaomi в прошлом году наняла Рудольфа Диттриха для работы главой своего европейского исследовательско-разработческого центра. Диттрих работал в немецком премиум-производителе автомобилей на протяжении 15 лет, а также имеет опыт работы в командах Формулы-1 Уильямса и Заубера. Кроме того, Душан Сарак присоединился к европейским операциям Xiaomi после нескольких лет работы в BMW и .
Читайте:
Выяснилось, что Янис Хельвиг также перешел в китайский бренд электромобилей и будет работать старшим инженером по разработке и интеграции высокой производительности. Технологический гигант также ищет старшего автомобильного дизайнера, старшего внешнего автомобильного дизайнера и инженеров динамики транспортных средств в Мюнхене, Германия.
Неизвестно, где именно будет расположено европейское исследовательско-разработческое учреждение технологического гиганта, бренд просто говорит, что место «находится в процессе планирования».
Xiaomi не только привлекает таланты из немецких компаний. Она планирует продать 350 000 электромобилей в Китае в этом году, и если она сможет достичь этой цели, она превзойдет объединенные продажи электромобилей 2024 года , Audi, BMW, Mercedes-Benz и . Это было бы очень впечатляющим достижением для компании, особенно учитывая, что она начала строить электрический седан SU7 именно в это же время прошлого года.
Теперь, с гиперкаром на рынке, что конкурирует с ним, Xiaomi, кажется, растет от силы к силе. Кроме того, 2025 год ожидается ключевым для фирмы, так как она начнет производство и поставки YU7. Новый электрический SUV , учитывая глобальный спрос на высокоподъемные транспортные средства, обещает продать значительно больше, чем седан SU7.
