Системы автоматического распознавания номерных знаков от компании Flock Safety часто вызывают споры, но вопросы прозрачности и контроля иногда касаются и самих городских властей. Контракты в сфере общественной безопасности регулярно становятся испытанием для этих принципов. Например, мэр Денвера недавно подвергся критике после одобрения сделки с этой компанией, стоимость которой была намеренно установлена чуть ниже порога, требующего утверждения городским советом.
Система наблюдения в Лас-Вегасе без общественного обсуждения
Сейчас внимание привлек Лас-Вегас, где полиция использует около 200 камер Flock, об установке которых общественность никогда не консультировали. Причина заключается в том, что почти все они финансируются за счет частных пожертвований.
Обычно города сами оплачивают системы автоматического распознавания номеров, что дает гражданам шанс высказать свое мнение относительно таких контрактов. Однако, как сообщает The Nevada Independent, частные доноры, такие как Фонд Горовитца, предоставили средства полицейскому департаменту Лас-Вегаса через его некоммерческое подразделение Friends of Metro. Критики утверждают, что такая схема фактически избегает публичных дебатов, которые обычно сопровождают внедрение систем наблюдения за средства налогоплательщиков.
Масштабы сети и количество поисков
По данным полиции, департамент эксплуатирует примерно 200 камер Flock, установленных на городской или окружной инфраструктуре, и делится данными с сотнями государственных и местных учреждений по всей стране. Публичные журналы аудита, собранные ресурсом Have I Been Flocked, показывают, что с конца 2023 года полиция Лас-Вегаса провела более 23 000 поисков транспортных средств.
Это короткое замыкание демократического процесса. Хочет ли сообщество, чтобы эта технология была навязана ему?
Это далеко не первый случай, когда возникают вопросы относительно конфиденциальности из-за таких систем. Для некоторых жителей основным беспокойством является даже не это. Что произойдет, если частное финансирование закончится? Возможно, именно тогда граждане получат шанс проголосовать. Пока же не кажется, что желания жителей Невады относительно этой технологии учитываются. Система продолжает собирать данные о транспортных средствах как резидентов, так и посетителей Лас-Вегаса.
Практика частного финансирования полицейских технологий создает важный прецедент для взаимоотношений между сообществом, правоохранительными органами и частным капиталом. Это поднимает вопросы о долгосрочной стабильности таких инициатив и реальном уровне общественного контроля над инструментами, которые могут значительно влиять на частную жизнь. Ситуация в Лас-Вегасе демонстрирует, как технологические решения могут внедряться, избегая традиционных демократических механизмов, что может иметь последствия для других городов, рассматривающих подобные модели финансирования.