Автор: Нестандартное появление роскошного минивэна
Минивэны уже давно не считаются стильным выбором для большинства американцев, даже если они часто являются более практичным решением для большой семьи, чем массивный внедорожник. Однако Lexus LM — это тот тип фургона, который точно не останется незамеченным на американских дорогах.
Этот автомобиль, созданный на основе японского Toyota Alphard, считается одним из самых роскошных в своем классе. Однако он никогда не был сертифицирован для продажи в Северной Америке. Поэтому появление двух таких автомобилей в Калифорнии с ценой от 258 000 долларов вызывает немало вопросов.
Технические особенности и легальные сомнения
Оба найденных экземпляра имеют гибридную силовую установку мощностью около 250 лошадиных сил. Этот показатель схож с возможностями Toyota Sienna, но, насколько известно, это почти единственная значительная деталь, которой LM делится с другим минивэном. Именно это и ставит автомобиль в юридически неопределенное положение в США.
Ни Lexus, ни Toyota никогда не сертифицировали LM для продажи в Штатах. Следовательно, эти два экземпляра, выставленные на продажу Irvine Coast Motors, должны иметь особые документы просто для того, чтобы находиться в стране, не говоря уже о регистрации для дорог общего пользования.
Наиболее удивительно то, что это не старые импорты, ввезенные по правилу 25 лет. Оба автомобиля являются моделями 2025 года с минимальным пробегом. Один, ценой 269 800 долларов, имеет на одометре всего 1 936 миль. Другой, за 258 888 долларов, проехал всего 8 709 миль.
Загадочная история одного из автомобилей
Еще больше загадок добавляет тот факт, что экземпляр с меньшим пробегом имеет чистую историю Carfax. Согласно этим записям, его впервые зарегистрировали в Юджине, штат Орегон, в феврале этого года, когда на одометре было всего 125 миль. В мае право собственности перешло к кому-то в Монтане, а в июне автомобиль выставили на продаж. В июле он даже якобы прошел калифорнийский тест на выбросы.
Существуют ли легальные пути ввоза?
Автомобили младше 25 лет должны соответствовать строгим федеральным стандартам безопасности и экологии, чтобы их можно было легально ввезти и зарегистрировать в США. Наличие государственного сертификата о праве собственности или номерного знака не обязательно означает, что автомобиль соответствует федеральным нормам.
Это расхождение уже становилось ловушкой для покупателей. Федеральные агентства, такие как NHTSA, Таможенная и пограничная служба и Агентство по охране окружающей среды, имеют полномочия конфисковать и даже уничтожить автомобили, которые не соответствуют требованиям, иногда через годы после покупки. Риск не исчезает лишь потому, что автомобиль изначально прошел сквозь щель в системе.
Это не означает, что эти Lexus LM автоматически нелегальны. Существуют легальные процедуры, включающие зарегистрированных импортеров, краш-тесты и сертификацию выбросов. Но эти процессы сложны и невероятно дороги. Без прозрачности со стороны продавца покупатели, по сути, рискуют сотнями тысяч долларов, надеясь, что все было сделано по правилам.
Насколько известно, существует лишь три жизнеспособных пути легального ввоза такого современного автомобиля в страну. Во-первых, полная федерализация зарегистрированным импортером, включая краш-тесты и сертификацию, что может легко обойтись в семизначную сумму. Во-вторых, исключение «Show or Display», которое позволяет проезжать до 2 500 миль в год, но касается лишь исторически значимых или чрезвычайно редких автомобилей. В-третьих, ограниченное одобрение, если транспортное средство существенно схоже с уже федерализованной моделью, — тест, который LM, вероятно, не пройдет.
Открытые вопросы и реакция производителя
Представители Lexus и Toyota USA подтвердили, что не имеют информации об этих конкретных автомобилях и никогда не ввозили LM в Штаты. Они также проявили искренний интерес к тому, как эти минивэны здесь оказались. Обращение в дилерский центр Irvine Coast Motorcars за разъяснениями пока что осталось без ответа.
Надеемся, что будущие покупатели тщательно проверят все документы перед подписанием договора. Нелегальный статус может превратить эти редкие минивэны в дорогие украшения для подъездной дороги или даже привести к их уничтожению.
Появление таких автомобилей указывает на существование сложных схем импорта, которые обходят стандартные процедуры. Это поднимает вопросы не только о легальности конкретных экземпляров, но и об эффективности контроля за ввозом транспортных средств в целом. Потенциальные покупатели эксклюзивных, но не сертифицированных для рынка моделей должны осознавать, что даже чистая история Carfax и успешная регистрация в отдельных штатах не гарантируют полной безопасности от вмешательства федеральных органов в будущем. Эта ситуация также демонстрирует, насколько высокий спрос может быть на уникальные автомобили, даже если официальные дистрибьюторы не желают или не могут удовлетворить его.
