Новый концепт Dreame: кроссовер-седан с дверями, как у Rolls-Royce
Еще несколько месяцев назад Dreame была практически неизвестна на Западе, ведь сначала компания зарекомендовала себя в Китае как производитель бытовой электроники, в частности пылесосов. С тех пор она резко сменила курс на автомобильную сферу, запустив три отдельных бренда: Nebula Next, Kosmera и Star Motors, каждый из которых имеет собственную линейку концептов. Вот ее последнее творение.
Происхождение и дизайн концепта
Автомобиль, похоже, носит эмблему Star Motor — одного из трех новых автомобильных суббрендов Dreame. Он был представлен еще в феврале вместе с моделями T08 и T08L — двумя квадратными внедорожниками, которые выглядели как копии Dongfeng M817 и M917. Тогда же бренд показал D09 — люксовый SUV, в значительной степени вдохновленный Rolls-Royce Cullinan.
Что касается последнего концепта, он присутствовал на недавнем Пекинском автосалоне и может снова появиться на автосалоне в Чэнду в сентябре, но уже в более готовой к производству форме. Dreame продемонстрировала склонность черпать вдохновение из дизайна других брендов, и этот седан не стал исключением. Если бы Bugatti Chiron и Ferrari Purosangue имели ребенка, он выглядел бы именно так.
Особенности экстерьера
Передняя часть кроссовер-седана имеет массивную решетку радиатора, которая напоминает концепт Kosmera, представленный Dreame на CES в январе, но увеличенную и более агрессивную. Также присутствуют широкие воздухозаборники и острые светодиодные фары.
Главной особенностью в профиль являются задние двери, открывающиеся против хода, как у Rolls-Royce, но Star Motor пошел дальше, чем Goodwood. Если Phantom сохраняет структурную стойку B между передними и задними дверями, то этот концепт Dreame полностью ее убирает, оставляя единый проем, когда обе двери открыты. Недавние шпионские снимки показывают, что будущий Genesis GV90 также будет использовать такую же безстоечную компоновку.
Задняя часть и силовая установка
Фотографий задней части пока нет, но C-образный элемент, огибающий задние боковые окна и задние двери, несомненно, напоминает фирменную линию C, которую использует Bugatti.
Никаких подробностей о силовой установке не появилось, если предположить, что под кузовом вообще есть рабочий двигатель. Однако, скорее всего, он последует примеру других концептов Dreame и будет работать на чистой электротяге.
Перспективы производства
Дойдут ли эти шоу-кары до серийного производства — остается только гадать. Пока что Dreame полностью ограничивается выставочными автомобилями и рендерами.
Этот концепт является очередным свидетельством амбиций китайского производителя, который стремительно ворвался в автомобильную индустрию. Хотя дизайн явно вдохновлен премиальными брендами, отсутствие центральной стойки и агрессивный стиль могут стать изюминкой, если компания решится запустить серийное производство. В то же время, опора исключительно на концепты и отсутствие информации о технической начинке оставляют много вопросов относительно реальности таких моделей на дорогах. Для Dreame это скорее о демонстрации возможностей и привлечении внимания, чем о немедленном выходе на рынок.