2025 год стал годом переоценки ценностей, когда многочисленные автопроизводители кардинально изменили свой курс. Хотя много внимания уделялось перераспределению ресурсов от электрических транспортных средств, некоторым компаниям пришлось улучшать свои фундаментальные основы.
Учитывая это, мы спрашиваем наших читателей: какой автопроизводитель больше всего улучшился в 2025 году? Вопрос довольно открытый, но сразу приходят на ум два кандидата.
Jeep Cherokee возвращается как роскошный гибрид с соответствующей ценой
Stellantis: Новая эра после Тавареса
Stellantis является очевидным выбором, поскольку они оставляют эру Карлоса Тавареса позади. Это четко видно в Северной Америке, где Jeep наконец получает то внимание, которое ему так необходимо.
Некогда вечная «дойная корова», внедорожный бренд был ранен серией явных просчетов. Среди них – катастрофический толчок в премиум-сегмент и отмена популярных моделей, таких как Cherokee и Renegade. Эти ошибки помогают объяснить, почему продажи в США упали с 923 291 единицы в 2019 году до 587 725 единиц в 2024 году.
К счастью, уже готовятся большие изменения: Jeep представил обновленный Cherokee и абсолютно новую модель Recon. Хотя последний, вероятно, долго будет искать свое место на рынке, к ним присоединятся обновленные версии Grand Cherokee и Grand Wagoneer. Компания также объявила планы по производству обновленного Compass в Америке, после того как «бросила» Канаду.
Кроме того, бренд запускает ряд новых специальных серий. Они могут быть удачными или нет, но по крайней мере они заставляют людей говорить и поддерживают видимость бренда.
Подъем Ram и возвращение Dodge
От изменений выигрывает не только Jeep. Ram превращается в полноценный бренд с расширенной линейкой. Помимо нового среднеразмерного пикапа Dakota, в 2028 году появится полноразмерный внедорожник. Он будет производиться в Мичигане и будет предлагать как двигатель внутреннего сгорания, так и силовую установку с расширителем запаса хода.
Модель могут назвать Ramcharger, и ожидается, что она много позаимствует у Jeep Grand Wagoneer.
Если этого было недостаточно, Ram и его динамичный генеральный директор прислушиваются к поклонникам и вносят существенные изменения. Они вернули 5,7-литровый двигатель Hemi V8, прекратили производство полностью электрического пикапа и готовят ряд захватывающих новых продуктов. Последний дебютирует 1 января – поэтому оставайтесь на связи.
Хотя о Chrysler уже годами нечего сказать, Dodge наконец снова имеет бензиновый масл-кар. Он стоит намного дороже предыдущего Challenger, но поклонники могут получить турбированный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 420 л.с. или 550 л.с.
Nissan исправляет курс
Помимо Stellantis, Nissan также вносит некоторые давно необходимые изменения. Проблемы компании хорошо известны, но они принимают непростые решения, чтобы обеспечить свое будущее. Хотя закрытие заводов никогда не является приятным, иногда нужно признать реальность и привести производственные мощности в соответствие со спросом.
Еще интереснее то, что компания выпускает ряд значительно улучшенных продуктов. Это продолжается уже несколько лет, но обновленный Armada является настоящим претендентом на успех.
В этом году бренд представил новые Leaf и Sentra. Помимо того, что это большой шаг вперед, эти модели показывают, что компания не забыла о доступности, что становится все важнее для потребителей.
Пробуждение Infiniti
Infiniti также показывает признаки жизни после лет стагнации. Благодаря редизайну, продажи QX80 выросли на 34,3% за первые девять месяцев года. Мы также получили обновленный QX60, тогда как новый QX65 дебютирует в следующем году.
Разрабатываются дополнительные модели, хотя они не могут появиться слишком скоро, поскольку QX50 и QX55 прекращают производство.
С учетом всего сказанного, какой автопроизводитель, по вашему мнению, больше всего улучшился в 2025 году?
Обзор года показывает, что автопром находится в фазе глубокой трансформации, вызванной не только технологическими вызовами, но и изменениями в спросе потребителей. Успех таких гигантов, как Stellantis, основывается на гибкости и способности быстро реагировать на рыночные сигналы, возвращая любимые модели и технологии, одновременно корректируя амбициозные электрические планы. С другой стороны, возрождение Nissan демонстрирует, что даже компании, переживавшие длительный кризис, могут найти путь к стабилизации через фокус на качестве продукта и доступности. Будущее, кажется, будет принадлежать тем, кто способен эффективно балансировать между традиционными технологиями, остающимися в спросе, и инновациями, не теряя связи со своей аудиторией.