Site icon ТопЖир

Япония получила самый крутой французский минивэн на стальных дисках с механической коробкой

Лайфстайловый инструмент вместо обычного фургона

В Европе Renault Kangoo известен прежде всего как надежный фургон для доставок или практичный семейный автомобиль. Однако в Японии на эту модель смотрят иначе — как на инструмент для определенного стиля жизни. Лучшим доказательством этого является специальная версия Kangoo Couleur, которая сочетает спартанский внешний вид с яркими цветами и духом приключений.

На первый взгляд, Couleur похожа на базовую коммерческую версию Kangoo. Это связано с неокрашенными пластиковыми бамперами и черными стальными дисками, которые обычно ассоциируются с наиболее доступными комплектациями. Однако, светодиодные фары и опционные рейлинги на крыше указывают на то, что это не обычная рабочая лошадка.

Яркие цвета и особенности

Главной изюминкой новой специальной версии является яркий оттенок Vert Foret (зеленый), вдохновленный цветами французских лесов в начале лета. В похожем ключе, удлиненная версия Grand Kangoo Couleur предлагается в цветах Vert Paris (темно-зеленый) и Jaune La Poste (желтый).

Хотя Renault Kangoo в Японии имеет только передний привод, компания пыталась сделать его немного более способным вне асфальтированных дорог. Черные 16-дюймовые стальные диски обуты во всесезонные шины Michelin CrossClimate, а переключатель «Extended Grip» на центральной консоли помогает с улучшением сцепления на скользких поверхностях.

Габариты и компоновка

Стандартный Kangoo имеет длину 4490 мм и предлагает пятиместную компоновку. Grand Kangoo удлиняется до 4910 мм, обеспечивая достаточно места для семи пассажирских сидений или массивный багажный отсек объемом до 3750 литров после их демонтажа. Японские модели оснащены задними дверями типа «сарай» вместо обычного багажника, что облегчает загрузку и разгрузку в условиях ограниченного городского пространства.

Двигатели и трансмиссии

Под капотом японские покупатели имеют два варианта. Неэлектрифицированный бензиновый турбодвигатель объемом 1.3 литра развивает 129 лошадиных сил и работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач двойного сцепления. Второй вариант — это 1.5-литровый турбодизель мощностью 114 лошадиных сил, который исключительно сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач.

В любом случае, мощность передается на передние колеса, поскольку вторая и третья генерации Kangoo никогда не получали опцию полного привода, которая была доступна в оригинальной модели.

Ограниченная доступность

Renault Kangoo Couleur будет изготовлено всего в 100 экземплярах, включая 40 экземпляров с бензиновым двигателем и 60 — с дизельным и механической коробкой. Оба варианта оценены в 4 390 000 иен, что на 200 000 иен выше стартовой цены обычного Kangoo в Японии. Однако купить его не так просто, поскольку владельцы будут определяться с помощью лотерейной системы.

Grand Kangoo Couleur появится следующего месяца, также через систему лотерейных заявок. Производство длинной семиместной версии также будет ограничено 100 единицами, поровну распределенными между двумя доступными цветами.

Долгая традиция

Kangoo Couleur является долгосрочной традицией для Renault Japon, впервые представленной в 2010 году как способ добавить цвета в то, что компания описывает как «часто бледные улицы Японии». За годы серия увидела десятки ограниченных выпусков с различными оттенками, вдохновленными французской культурой и природой.

Подобные специальные версии способствовали популярности минивэна в Японии. Французская модель создала культовую последовательность в Стране восходящего солнца, которая ежегодно достигает пика на Kangoo Jamboree — крупнейшем в мире собрании владельцев Kangoo, проводимом у подножия горы Фудзи.

Этот подход к созданию ограниченных серий для определенного рынка демонстрирует, насколько глубоко автопроизводители могут изучать и учитывать локальные особенности и культурные вкусы. Успех Kangoo в Японии, несмотря на его европейское происхождение, является ярким примером того, как автомобиль может перестать быть просто средством передвижения и стать частью субкультуры, объединяя людей вокруг общих ценностей и стиля жизни. Подобные инициативы часто становятся намного более значимыми, чем просто маркетинговый ход, формируя долгосрочную лояльность и эмоциональную связь с брендом.

Exit mobile version