Японский стартап предлагает молодым энтузиастам совместное владение суперкарами
Приобретение суперкара, даже подержанного, является чрезвычайно дорогим хобби. Японская компания считает, что нашла выход для молодых энтузиастов, которые всё же хотят приобщиться к этому миру. Идея проста: отказаться от единоличного владения, собрать друзей и разделить автомобиль между собой.
Сервис совместного использования автомобилей под названием Rendez-Vous работает немного иначе, чем можно было бы ожидать. Группа из пяти человек не просто делит полную стоимость суперкара на пятерых. Вместо этого группа платит за совместное владение автомобилем в течение года, а участники делят между собой только ожидаемую амортизацию за эти двенадцать месяцев, поровну.
Как это работает на практике
Кандзи Хираива, который пообщался с Nikkei Asia, является одним из тех, кто пользуется этой услугой. 24-летний парень может называть себя совладельцем подержанного Ferrari 360 Modena на следующий год. Благодаря сервису каждый совладелец имеет право использовать автомобиль до 50 дней в году. В стоимость включены парковка, техническое обслуживание, страховые взносы и все соответствующие налоги.
Rendez-Vous работает исключительно с подержанными автомобилями, покупая их перед тем, как добавить в свой парк. Модели варьируются от классических автомобилей 1950-х годов до современных спортивных автомобилей и суперкаров. Согласно отчету, услуга оказалась особенно популярной среди молодых энтузиастов в Японии и создала лист ожидания примерно из 3500 человек.
Суперкар за меньшие деньги
«Стоимость владения автомобилем слишком высока для людей в возрасте 20 лет», — сказал изданию представитель Rendez-Vous Рёта Асаока. «Наша надежда — уменьшить финансовое бремя насколько это возможно, чтобы они могли наслаждаться вождением автомобилей».
Это интересная идея, которая, несомненно, может стать хорошим способом для молодых водителей управлять своим суперкаром мечты, не сжигая при этом первый взнос на жилье. Такие услуги также могут помочь противостоять постоянному снижению интереса японцев к владению автомобилем.
Недавний опрос показал, что 33 процента 20-летних японцев не заинтересованы во владении автомобилем. Отдельное исследование Toyota отмечает, что расходы на автомобиль и его обслуживание являются одними из ключевых причин, почему местные жители избегают традиционного владения.
Такой подход к совместному владению может стать не только способом удовлетворить страсть к скорости и роскоши, но и своеобразным социальным экспериментом. Он позволяет молодым людям, которые часто не имеют больших капиталов, но имеют желание и время, приобщиться к культуре суперкаров без непомерных затрат. Кроме того, это может способствовать формированию новых сообществ вокруг общих интересов, где владение автомобилем становится не бременем, а источником совместных впечатлений и путешествий. В условиях, когда традиционное владение автомобилем теряет популярность среди молодежи, такие инновационные модели, как Rendez-Vous, могут предложить жизнеспособную альтернативу, сочетающую мечту с практичностью.