План расширения сети BYD в Европе
Китайский автопроизводитель BYD планирует удвоить свою сеть в Европе в следующем году, достигнув 2000 торговых точек. Бренд уже работает на 29 европейских рынках и утроил продажи в этом году. Производитель также рассматривает возможность строительства новых производственных мощностей в Испании и Турции.
Стремительный рост присутствия
Еще не так давно автомобили BYD были редким явлением на европейских дорогах. В течение последних пяти лет производитель превратился в глобального игрока, расширяясь на новых рынках быстрее любых конкурентов. В следующем году его модели станут еще более распространенными по всей Европе.
Стратегия развития
Несмотря на дополнительную нагрузку в виде европейских тарифов на автомобили китайского производства, BYD не собирается замедлять темпы. Компания рассматривает Европу как одну из своих ключевых новых территорий и ожидает достичь примерно 1000 торговых точек по всему континенту к концу этого года. Однако эта веха является лишь началом того, что запланировано на 2026 год.
Масштабы экспансии
На недавнем мероприятии во Франкфурте Мария Грация Давино, региональный генеральный директор BYD в Европе, очертила следующий шаг компании. Она подтвердила, что BYD удвоит свое присутствие в регионе в следующем году, назвав это расширение важным для привлечения клиентов в высококонкурентной среде.
В соответствии с успешными конкурентами, нам нужно иметь близость и завоевывать близость к европейским клиентам
Локализация производства
В настоящее время активный на 29 европейских рынках, BYD реализует то, что Давино описывает как «долгосрочную стратегию локализации». План сосредоточен на строительстве большего количества транспортных средств, которые он продает, в самой Европе, уменьшая зависимость от импорта и укрепляя связи с местными экономиками. Ключевым элементом этого усилия является крупный новый производственный центр в Венгрии, который должен открыться в ближайшее время.
Достижения и перспективы
За первые девять месяцев этого года продажи BYD в Европе выросли более чем втрое, достигнув 80 807 автомобилей. Несмотря на то, что венгерская площадка еще не открыла свои двери, BYD также взвешивает возможность строительства завода в Турции и площадки в Испании.
Локализация в таком зрелом регионе, как Европа, является очень важным проектом. Это требует знаний, преданности, инвестиций и ресурсов на всех уровнях
Такая агрессивная экспансия китайского производителя происходит на фоне обострения торговых войн между ЕС и Китаем, что делает стратегию локализации производства особенно актуальной. Открытие заводов в Венгрии, а потенциально и в Испании с Турцией, позволит BYD избежать высоких таможенных сборов и конкурировать на равных с европейскими автопроизводителями. Утроение продаж за год свидетельствует о том, что европейские потребители готовы рассматривать китайские электромобили как серьезную альтернативу традиционным брендам.