Автор: Падение продаж Tesla в Европе
Продажи Tesla в Европе в июле 2025 года упали примерно на 40%, что сократило долю рынка компании вдвое. В противовес этому, регистрации BYD выросли на 225% до 13 500 единиц. Электромобили и гибриды теперь составляют почти 60% новых продаж автомобилей в Европе.
Усиление конкуренции
Влияние Tesla на европейский рынок электромобилей быстро ослабевает, и даже последняя модель Y не замедляет этого снижения. В июле 2025 года продажи автопроизводителя упали на 40% по сравнению с предыдущим годом в Европейском Союзе, Великобритании и странах EFTA (Исландия, Лихтенштейн, Норвегия и Швейцария), несмотря на ускорение спроса на электромобили по всему континенту.
Согласно Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA), модели с аккумуляторными электроприводами, гибридами и plug-in гибридами вместе заняли 59% новых регистраций, что является историческим максимумом для электрифицированных силовых агрегатов.
Резкий контраст в продажах
Контраст не мог быть более ярким. По всему ЕС, EFTA и Великобритании Tesla зарегистрировала 8 837 автомобилей в июле, что является значительным падением с почти 14 769 годом ранее. В пределах самого ЕС (поскольку Великобритания формально вышла из Союза в январе 2020 года) продажи упали еще больше, на 42,4% до 6 600 единиц. Это снижение сократило долю рынка Tesla в Европе с 1,4% до всего лишь 0,8% за месяц.
Пока Tesla спотыкалась, китайский автопроизводитель BYD стремительно продвинулся вперед. Его регистрации по всей Европе выросли на 225% в июле до 13 503 единиц, что дало ему 1,2% доли рынка и вывело вперед бренда Илона Маска. Быстрый рост подчеркивает, как быстро китайские производители используют спрос Европы на доступные, хорошо оборудованные электромобили, изменяя конкурентный баланс в этом процессе.
Показатели с начала года все еще оставляют Tesla впереди с долей 1,5% по сравнению с 1,1% BYD. Но разрыв значительно сузился, поскольку Tesla упала с 2,3% в 2024 году, а BYD утроила свою позицию с 0,3%.
Возможности восстановления Tesla
Сможет ли Tesla найти способ восстановиться в четыре месяца, оставшихся до конца года? Возможно, да, возможно, нет – но если бы это были наши деньги, мы бы не ставили на это. Видите, это будет тяжелая борьба, поскольку китайские конкуренты (среди которых BYD является ярким примером) заполонили Европу широким ассортиментом гибридов и электромобилей, которые являются очень конкурентоспособными сами по себе и имеют цены, ниже конкурентов, тем самым привлекая покупателей.
Дополнительные вызовы для Tesla
Проблема не ограничивается жесткой конкуренцией. Сомнительная репутация Илона Маска среди европейских потребителей уменьшила энтузиазм, тогда как обновленная модель Y вызвала лишь умеренный интерес. Tesla теперь добавила новую комплектацию Performance в линейку, но будучи самой дорогой моделью в ассортименте, она вряд ли даст продажам значительный толчок.
Рост популярности электромобилей в Европе
Согласно данным ACEA, продажи электромобилей в Европе зафиксировали резкий рост в июле. Более конкретно, BEV выросли на 39%, гибриды поднялись на 14%, а PHEV увеличились на 57%, что показывает рост интереса клиентов.
Показатели с начала года для регионов ЕС, EFTA и Великобритании рисуют четкую картину текущей тенденции. Продажи транспортных средств с электрифицированными силовыми агрегатами растут между январем и июлем 2025 года: +26% для BEV (1 376 720 единиц), +25% для PHEV (703 615 единиц) и +15% для гибридов (2 755 421 единица).
В противовес, традиционные виды топлива отступают. Продажи бензина упали на 21% до 2 193 273 единиц, а дизеля уменьшились на 26% до 658 486 единиц. Несмотря на эти изменения, общий рынок остался стабильным на уровне 7 900 877 единиц, проданных на данный момент этого года.
Эти тенденции указывают на то, что европейский рынок электромобилей становится все более динамичным и конкурентным. Китайские производители, такие как BYD, демонстрируют способность быстро адаптироваться к спросу, предлагая доступные и технологически продвинутые модели, что создает серьезное давление на традиционных лидеров, включая Tesla. Будущее рынка может в значительной степени зависеть от того, смогут ли такие компании, как Tesla, инновационно ответить на эти вызовы, особенно в условиях растущей популярности гибридных технологий среди европейских потребителей.
