Компания Hennessey превратила внедорожник Ford Expedition Tremor в трехрядный VelociRaptor SUV с повышенной проходимостью. В основе лежит стандартный 440-сильный двигатель EcoBoost V6, но добавлено внедорожное оборудование и тормоза Brembo. Производство будет крайне ограниченным, а продажи будут осуществляться через дилеров Hennessey Ford.
Новый подход к внедорожнику
Призывы к Ford сделать «Раптором всё, что можно» звучат уже давно. Хотя сама компания избегает такого подхода, Hennessey охотно помогает. Знакомьтесь: новый VelociRaptor Expedition — это ориентированный на бездорожье семейный автомобиль с тремя рядами сидений и множеством мелких усовершенствований. Правда, то, чем наиболее известна Hennessey — дополнительная мощность — здесь отсутствует.
Технические особенности
В отличие от некоторых проектов Hennessey, которые почти полностью сосредоточены на лошадиных силах, этот больше о возможностях и внешнем виде. Под капотом остался тот же 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, выдающий 440 л.с. (328 кВт) и 691 Нм крутящего момента. Это идентично донорскому автомобилю Expedition Tremor.
Hennessey сосредоточился на шасси и стиле. VelociRaptor SUV получил подвеску, поднятую на два дюйма (51 мм), улучшенные внедорожные шины на специальных 20-дюймовых колесах, передние тормоза Brembo, интегрированное внедорожное освещение, стальные пластины защиты днища, электрические подножки и переработанный передний бампер.
Внешний вид и оснащение
Результат — Expedition, который выглядит значительно прочнее стандартной версии, особенно благодаря более широкой колее и массивным шинам. Во многом это, вероятно, больше похоже на автомобиль для длительных путешествий, чем на что-то иное.
Интересно, что Hennessey добавляет карбоновый впуск, но не делает никаких заявлений о дополнительной мощности, настройке ECU или каких-либо показателях производительности. Шестипоршневые тормоза Brembo — настоящее улучшение, а увеличенный дорожный просвет и более крупные шины, несомненно, помогут на бездорожье.
Ограниченное производство и цена
Тем не менее, некоторые могут утверждать, что это почти обесценивает бренд «VelociRaptor», поскольку большинство таких проектов являются высокомощными продуктами. Было бы очень странно, например, если бы Ford продавал что-то с названием Raptor, не имеющее больше мощности, чем всё остальное в линейке. Однако нас не удивит, если это просто основа для будущего VelociRaptor 500 или 600 Expedition.
Производство будет крайне ограниченным. Каждый внедорожник получит табличку с серийным номером и гарантию Hennessey на 3 года или 36 000 миль. Заказы уже открыты, начальная цена — 129 950 долларов через авторизованных дилеров Hennessey Ford. Стандартный Expedition Tremor стоит 81 700 долларов без учета доставки в 2 795 долларов, поэтому обработка VelociRaptor добавляет более 45 000 долларов, которые идут на оборудование и внешний вид, а не на мощность.
Фото Hennessey
Этот проект Hennessey демонстрирует интересную тенденцию на рынке: даже без увеличения мощности, значительная доработка ходовой части и внешнего вида может создать уникальный продукт для нишевой аудитории. Стоимость более 129 000 долларов делает его роскошным выбором для тех, кто ценит эксклюзивность и внедорожные возможности, но не нуждается в чрезмерной мощности. Отсутствие изменений в двигателе может быть осознанным шагом, чтобы сохранить надежность и соответствовать экологическим нормам, или же подготовкой к будущим, более мощным версиям.