Польское тюнинг-ателье Indecent создает уникальный 911 Shooting Brake
Спрос на переделанные Porsche не утихает, и вторичный рынок охотно его удовлетворяет. Последняя новинка поступает от Indecent, польского тюнера, который решил, что 911 будет выглядеть лучше с более длинной крышей, и взялся превратить купе в шутинг-брейк.
Все началось с рендера, опубликованного в социальных сетях компании ранее на этой неделе. Изображение демонстрировало 991.2 с измененной линией крыши и задней частью, силуэт которого напоминал уменьшенную версию Panamera Sport Turismo. Расширенные задние крылья, нестандартные колесные диски, кастомный оранжевый цвет и двойной задний спойлер дополняют образ.
Реакция была настолько одобрительной, что проект перешел из стадии «а что, если» в реальность. Indecent дал зеленый свет на строительство, и работа над прототипом уже идет. Этот экземпляр создается по заказу клиента, а не как стилистическое упражнение. Является ли shooting brake 911 улучшением оригинала — вопрос, который рендер оставляет открытым, но кто-то уже вложил деньги, чтобы это выяснить.
Сложность преобразования и решение проблемы охлаждения
Превратить 911 в шутинг-брейк будет непросто, так как это требует значительных изменений в кузове. Однако конечный результат будет довольно уникальным и более практичным, чем обычное купе. Пассажиры заднего ряда получат больше пространства над головой, а за сиденьями появится больше места для багажа.
Однако есть осложнение. Двигатель, как всегда, расположен сзади 911, поэтому команде придется решить проблему охлаждения, когда вентилируемый кожух двигателя уступит место кастомной задней двери.
Первый автомобиль и стоимость переоборудования
Первый автомобиль будет базироваться на 991.2 911 Turbo, версии с twin-turbo 3,8-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 533 л.с. (397 кВт / 540 л.с.). Строительство, как ожидается, продлится целый год, и Indecent планирует показать готовый автомобиль на фестивале скорости в Гудвуде 2027 года.
Что интереснее, преобразование в шутинг-брейк будет предлагаться как опциональное обновление к существующим широким кузовным комплектам Indecent для поколений 991.1 и 991.2. Компания сообщила, что каждое последующее строительство будет длиться до четырех месяцев и может базироваться на Turbo, Turbo S или GT2 RS. Цена высока — примерно 350 000 долларов США сверх стоимости автомобиля-донора.
Помимо широких кузовных комплектов для 997 и 991, Indecent также создавал на заказ преобразования 997 в стиле Dakar и Slantnose.
Этот проект демонстрирует, что даже в сегменте экстремального тюнинга Porsche есть место для смелых экспериментов. Хотя 350 000 долларов — это сумма, превышающая стоимость многих суперкаров, для коллекционеров и энтузиастов, стремящихся к абсолютной уникальности, такая цена может быть оправданной. Главным вызовом остается не только эстетика, но и инженерное решение проблемы охлаждения двигателя, что может стать определяющим фактором успеха этого амбициозного проекта.