Mercedes приостановил производство CLA L в Китае из-за низких продаж
Немецкие автопроизводители уже давно привыкли к тому, что в Китае они предлагают удлиненные версии своих моделей для покупателей, которым нужно больше пространства в салоне. В прошлом году Mercedes-Benz воспользовался этой стратегией для нового поколения CLA, создав электрическую версию CLA L специально для рынка Китайской Народной Республики.
Хотя этот ультраэффективный седан имеет много преимуществ, местные покупатели, похоже, не проявляют к нему большого интереса. Согласно новому отчету из Германии, Mercedes приостановил производство этой модели через совместное предприятие с BAIC Motor.
По данным MBPassion, возможным объяснением являются неудовлетворительные продажи: всего 627 экземпляров Electric CLA L было доставлено в Китае за первое полугодие этого года. Особенно плохими были продажи в январе, когда нашли новых владельцев лишь 35 автомобилей, а в феврале — только 21. В марте показатели значительно выросли до 358, но затем упали до 52 автомобилей в апреле и 161 в мае. Что касается июня, MBPassion сообщает, что не было продано ни одного автомобиля, хотя эту цифру еще нужно подтвердить.
Mercedes-Benz не комментирует эту ситуацию. Также неизвестно, как долго может продлиться остановка производства и есть ли вероятность, что Mercedes полностью откажется от этой модели, возможно, осознав, что неправильно оценил китайский рынок.
Что предлагает CLA L?
Как и электрический CLA, продаваемый на других рынках, китайская модель использует большой аккумуляторный блок емкостью 89 кВт·ч и имеет заявленный запас хода по циклу CLTC до 538 миль (866 км). Хотя это не дает ей наибольшего запаса хода среди электромобилей в Китае, она, безусловно, является одной из самых эффективных. Кроме того, она поддерживает скорость зарядки постоянным током до 325 кВт, что позволяет пополнить запас хода на 230 миль (370 км) всего за десять минут.
По западным стандартам такая быстрая зарядка постоянным током является отличной. Однако в Китае такие бренды, как BYD, вывели скорость зарядки электромобилей на новый уровень, запустив сеть быстрой зарядки Flash Charging мощностью 1500 кВт, которая может зарядить электромобиль с 10 до 97 процентов всего за девять минут.
Ситуация с продажами Electric CLA L в Китае демонстрирует, насколько сложным является рынок электромобилей для иностранных брендов. Несмотря на то, что модель имеет впечатляющие характеристики, такие как большой запас хода и быстрая зарядка, она не смогла конкурировать с местными производителями, которые предлагают еще более передовые технологии по более низким ценам. Пауза в производстве может свидетельствовать о том, что Mercedes пересматривает свою стратегию для Китая, где доминируют такие гиганты, как BYD, постоянно повышающие планку эффективности и скорости зарядки. Это также напоминает о том, что даже престижные бренды не застрахованы от провалов, если их продукты не соответствуют специфическим ожиданиям китайских потребителей, которые все больше отдают предпочтение инновациям и соотношению цены и качества.