Автор: За два дня до официальной премьеры в сети появились снимки, которые могут быть первым детальным показом будущей электрической BMW i3, нового поколения электрической «тройки».
Детали возможной утечки
Официально BMW еще не презентовала свою будущую электрическую 3-Series, но пара интересных изображений, распространяющихся в интернете, может предоставить нам самый четкий взгляд на нее на данный момент. На фотографиях, вероятно, показан новый i3 на экране автомобильной информационно-развлекательной системы с двух разных ракурсов.
Невозможно подтвердить аутентичность этих изображений, но они выглядят очень убедительно. Пропорции и характерное световое оформление тесно напоминают концепты Vision Neue Klasse, которые BMW демонстрировала в течение последних нескольких лет. Есть и другая интересная деталь, которая добавляет им доверия: автомобиль на снимках имеет ту же (или очень похожую) характерную конструкцию колес, которую BMW показала ранее в тот же день в тизере, посвященном экологичности нового i3.
Если изображения подлинные, они свидетельствуют о том, что серийный i3 сохранит большую часть резкого и минималистичного дизайна, предварительно показанного концептами.
Акцент на экологичности и вторичных материалах
BMW официально представила автомобиль 18 марта как вторую модель, построенную на её архитектуре Neue Klasse, первой был представленный в сентябре прошлого года кроссовер iX3. Компания делает большой акцент на том, что устойчивость является важной частью истории этого автомобиля.
Новый i3 будет использовать значительное количество переработанных материалов по всему автомобилю. BMW заявляет, что примерно 30 процентов автомобиля будет состоять из вторичных материалов. Это включает переработанный алюминий, использованный в компонентах подвески, колесах и корпусе заднего электродвигателя. Около 70 процентов литых колес со многими спицами формируются из вторичного алюминия, а 80 процентов поворотных кулаков передней и задней подвески изготовлены из вторичного сырья.
Внешние элементы также используют переработанные пластики. Например, обтекатель переднего бампера содержит около 30 процентов переработанного пластика и был переработан, чтобы уменьшить количество необходимых различных материалов, что делает его намного легче для переработки после окончания жизненного цикла автомобиля.
Интерьер и экологические преимущества
В салоне для базовой комплектации «Essential» BMW планирует предлагать ткани сидений, изготовленные из переработанного пластика PET. Некоторые компоненты под капотом используют пластик, полученный частично из восстановленных морских отходов, таких как выброшенные рыболовные сети и веревки.
Результатом всех этих экологических решений, по словам BMW, является то, что i3 50xDrive – который, вероятно, будет иметь такую же мощность 463 л.с., как и iX3 50xDrive – достигает преимущества по выбросам CO2 по сравнению с аналогичной моделью с двигателем внутреннего сгорания уже после 1-2 лет использования.
Этот подход к использованию вторичных материалов продолжает традицию оригинального i3, который был представлен более десятилетия назад и также имел радикально другой дизайн и экологическую философию. Сегодня эти принципы интегрированы в серийную модель, которая должна стать основным продуктом бренда. Параллельно с электрической версией позже ожидается появление аналогично выглядящей версии 3-Series с двигателями внутреннего сгорания, что свидетельствует о стратегии BMW по параллельному развитию различных типов силовых установок на общей дизайнерской основе.
