Основные изменения для водителей и участников дорожного движения
С приближением нового года в Калифорнии вступают в силу ряд новых законов, направленных на водителей, мотоциклистов, велосипедистов и даже автономные транспортные средства. Дорожная полиция штата уже предупредила жителей о том, что правила начнут действовать с 1 января 2026 года, поэтому каждому, кто находится за рулем или на дороге, стоит быть внимательным.
Пилотная программа автоматической фиксации нарушений
Одним из важнейших нововведений станет пилотная программа, которая позволит департаменту транспорта Калифорнии (Caltrans) устанавливать радарные или лазерные системы контроля скорости в зонах дорожных работ на магистралях. Эти системы смогут автоматически фотографировать номерные знаки и отправлять штрафы зарегистрированным владельцам автомобилей, с надлежащими процедурами обжалования.
Снижение разрешенной скорости
Также произойдут изменения касательно ограничений скорости. Caltrans получит право снижать разрешенную скорость на магистралях на 5 миль/ч, причем в течение первых 30 дней будут выписываться только предупреждения. В школьных зонах местные власти смогут снижать ограничение с 25 до 20 миль/ч, и это изменение будет действовать до 2031 года, после чего более низкая скорость автоматически будет применяться везде, где установлены соответствующие знаки.
Скоростные лимиты также становятся более гибкими. Caltrans будет иметь разрешение снижать установленную скорость на магистралях на 5 миль/ч, с выписыванием предупредительных штрафов в течение первых 30 дней.
Расширение правила «снизить скорость и перестроиться»
Государственный закон «снизить скорость и перестроиться» также расширяется. Отныне водители должны будут перестраиваться или снижать скорость не только для автомобилей экстренных служб, но и для любого транспортного средства, стоящего с включенными аварийными сигналами или предупреждающими устройствами. Это касается, например, ремонтных грузовиков, размещенных конусов, треугольников или пиротехнических сигналов. Этот шаг согласуется с практикой, которую уже внедрили несколько других штатов.
Новые требования для электромобильности
Сфера электромобильности претерпит одни из самых больших изменений, что неудивительно, учитывая рост ее популярности. С 2026 года все электровелосипеды должны будут оснащаться задним красным отражателем или красным фонарем, который будет работать круглосуточно, а не только ночью. Онлайн-курс безопасности Дорожной полиции теперь будет признаваться как обучение для несовершеннолетних, получивших штраф за нарушение правил касательно шлема.
Кроме того, внедорожные электромотоциклы (или «eMotos», как их называют в Калифорнии) теперь получили официальное определение и классифицируются как внедорожные транспортные средства. Это означает обязательное ношение шлемов, регистрацию в DMV и соблюдение существующих правил для таких средств. Правоохранители также получат новые полномочия для ареста определенных электромобилей на срок не менее 48 часов, особенно высокоскоростных электровелосипедов без лицензии или электровелосипедов класса 3, управляемых лицами младше 16 лет.
Безопасность литий-ионных аккумуляторов
Также, начиная с 2026 года, все электровелосипеды, средства мобильности с электроприводом и литий-ионные аккумуляторы, продаваемые в Калифорнии, должны соответствовать аккредитованным стандартам безопасности и иметь соответствующую маркировку. С 2028 года это же требование распространится и на прокат такого оборудования.
Требования к автономным транспортным средствам
Производители автономных автомобилей также не избегнут усиленного надзора. После завершения разработки регламентов DMV, полиция сможет выписывать официальные уведомления о несоответствии непосредственно производителям автономных транспортных средств. До 1 июля 2026 года полностью беспилотные автомобили должны будут оснащаться системами двусторонней связи для экстренных служб. Интересно наблюдать, сколько штрафов получат такие компании, как Waymo, в новом году.
Эти законодательные изменения отражают комплексный подход к безопасности на дорогах, развивающийся вместе с технологиями. Внедрение автоматических систем фиксации нарушений может существенно изменить поведение водителей в зонах риска, таких как участки дорожных работ. Параллельно, четкое регулирование электротранспорта и аккумуляторов направлено на предотвращение новых типов аварий и пожаров, риск которых возрос с массовым распространением этих средств. Расширение правил на автономные автомобили показывает, что законодатели пытаются не отставать от инноваций, обеспечивая ответственность производителей. В совокупности эти законы формируют новую, более технологично ориентированную среду дорожного движения в самом большом штате страны.