Поклонники механических коробок передач, возможно, захотят крепче держаться за свои рычаги переключения, поскольку появились новости об очередной потере. Согласно утечке письма для работников завода Honda в Онтарио, компания планирует «приостановить» производство Civic Si и Acura Integra A-Spec Tech с шестиступенчатой механикой после завершения 2026 модельного года.
Причина паузы — экологические нормы
В документе, опубликованном в социальных сетях 22 июля, указано, что решение связано с изменением обстоятельств вокруг норм Агентства по охране окружающей среды (EPA), необходимых для сертификации автомобилей 2027 модельного года и более поздних. Honda, вероятно, отказывается от комплектаций, которые сочетают турбированный 1,5-литровый двигатель мощностью 200 л.с. (203 PS) с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Это решение затрагивает две из последних действительно доступных «энтузиастских» моделей с механикой, которые продаются в Америке. Обе собираются на заводе Honda Canada Manufacturing (HCM) в Аллистоне, Онтарио. В настоящее время Civic Si стартует с цены $32 690 (включая доставку) в США, тогда как Integra A-Spec Tech с механической коробкой стоит $40 495.
Производство не пострадает, но возвращение не гарантировано
В сообщении говорится, что объемы производства на HCM не сократятся, поскольку другие комплектации займут место на линии вместо отмененных версий. Honda также планирует пересмотреть это решение в какой-то неопределенный момент в будущем.
«По мере того, как нормы EPA станут более понятными, Honda оценит, как лучше поступить с пострадавшими комплектациями», — говорится в электронном письме, что намекает на возможность их возвращения.
А как насчет Civic Type R?
В письме не упоминается — и в этом случае мы надеемся, что отсутствие новостей — это хорошие новости — попадут ли под действие норм EPA Civic Type R и его «брат» Integra Type S. Эта пара оснащена 2,0-литровым турбодвигателем и доступна исключительно с шестиступенчатой механикой.
Напомним, что Type R уже сняли с продажи в Европе из-за ужесточения европейских экологических норм, хотя эти правила не связаны с американским законодательством. Мы обратились к Honda за разъяснениями по поводу Si и Integra A-Spec, а также чтобы выяснить, остается ли Type R в долгосрочных планах компании. Мы обновим материал, когда получим ответ.
Еще один удар по «механике»
Если этот отчет подтвердится, это станет очередным ударом для водителей, которые до сих пор получают удовольствие от самостоятельного переключения передач. Honda, безусловно, не первый автопроизводитель, который попрощался с «механикой» в США в этом году. Недавно Volkswagen убрал опцию с механической коробкой передач для Jetta GLI, следуя аналогичным шагам с Golf GTI и Golf R, ссылаясь на низкие продажи.
Эта тенденция свидетельствует о том, что даже в сегменте доступных спортивных автомобилей будущее за автоматизированными трансмиссиями, которые часто обеспечивают лучшую топливную эффективность и легче вписываются во все более строгие экологические нормы. Потеря Civic Si и Integra с «механикой» — это не просто исчезновение двух моделей, а символический конец целой эпохи для автолюбителей, которые ценят непосредственную связь с автомобилем. В то же время оговорка Honda о возможном пересмотре решения оставляет маленький лучик надежды, что при благоприятных регуляторных условиях эти модели еще могут вернуться.