Автор: Феноменальная череда владельцев у Ferrari SF90 XX Stradale
Быстрая смена владельцев для Ferrari SF90 XX Stradale — явление не удивительное. Это автомобили стоимостью более миллиона долларов, ограниченной серии, созданные с учётом гоночных технологий, которые спекулянты рассматривают как финансовый актив. Инфлюенсеры, имеющие достаточное влияние, чтобы получить такой автомобиль, часто держат его лишь столько, сколько нужно для создания контента.
Однако эта конкретная модель SF90 успела сменить столько владельцев за год, что это закономерно вызывает удивление.
Гиперкар, о котором идёт речь, уже успел побывать у четырёх разных владельцев, прежде чем его приобрёл пятый, и всё это произошло менее чем за 15 месяцев.
Путешествия автомобиля по Штатам
С момента первой регистрации в октябре 2024 года этот SF90 успел побывать в Монтане, Калифорнии и Флориде, и неоднократно появлялся в салонах эксклюзивных автомобилей. На его одометре уже 1800 миль, что означает, что по крайней мере некоторые из предыдущих владельцев не просто парковали его для фотосессий.
Автомобиль имеет чистую историю по данным CARFAX: без аварий, повреждений, проблем с правом собственности или одометром. Но история смены владельцев выглядит довольно занятно.
Хронология перепродаж
Сначала автомобиль появился в Уайтфише, Монтана, в октябре 2024 года, был зарегистрирован как коммерческий транспорт примерно на две недели. Затем его приобрёл второй владелец в Монтане, который удерживал его едва два месяца, после чего отправил на сервисное обслуживание в Ferrari of San Diego.
К январю 2025 года третий владелец снова зарегистрировал его в Монтане. Кажется, именно этот человек проехал на нём больше всего, что можно только приветствовать.
В июле владелец отправил автомобиль на сервис в Сан-Диего, а уже в сентябре он снова был выставлен на продажу в Мурриете. Через два месяца автомобиль оказался во Флориде в Carrio Motor Cars. 20 ноября новый, уже четвёртый владелец, зарегистрировал его в Майами-Бич, но избавился от него всего через 18 дней.
Новый владелец и инвестиционная составляющая
Теперь этот экзотический Ferrari, оснащённый гибридной силовой установкой на базе 4,0-литрового V8 и трёх электродвигателей суммарной мощностью 1016 л.с., направляется к своему пятому владельцу. Он был продан на аукционе Bring a Trailer за 1 700 000 долларов (без учёта комиссий).
По данным Bring a Trailer, последняя продажа состоялась за 1,7 миллиона долларов.
Стоит отметить, что на автомобиле есть ценник с начальной рекомендованной розничной ценой (MSRP) в 981 147 долларов после опций и сборов, но до уплаты налогов. Поэтому, возможно, это хорошая долгосрочная инвестиция. Надеемся, что новый владелец не только будет владеть им, но и будет кататься на нём, прежде чем также решит его продать.
Такая активная ротация на рынке коллекционных автомобилей указывает на их двойственную природу: с одной стороны, это объекты для удовольствия, с другой — ликвидные активы. Быстрые перепродажи, особенно с прибылью, демонстрируют, как дефицитные, хайповые модели могут генерировать капитал, иногда даже быстрее, чем традиционные инвестиции. Эта история также иллюстрирует географию такого бизнеса в США, где налоговые особенности отдельных штатов, как, например, Монтана, часто играют решающую роль в регистрации дорогих авто.
