Обновление для японского рынка
Nissan обновил свой компактный рабочий инструмент, придав Clipper Truck небольшой рестайлинг, чтобы сохранить его актуальность на жёстко регулируемом японском рынке кей-грузовиков. Изменения произошли сразу после недавнего обновления собственных моделей Suzuki Carry и Super Carry, которые имеют общую платформу с версией Nissan.
Оригинальный Clipper Truck дебютировал в 2003 году как ребрендинговый Mitsubishi Minicab. Спустя десятилетие Nissan сменил партнёра, основав второе поколение кей-грузовика на Suzuki Carry в 2013 году. Через тринадцать лет это обновление в середине жизненного цикла является первым значительным апдейтом, сфокусированным на визуальных изменениях и технологиях для соблюдения норм.
Если предыдущая версия имела уникальную решётку Nissan, новый Clipper Truck почти зеркально отражает Suzuki Carry. Единственной визуальной подсказкой, отличающей его, является значок Nissan на его короткой кабине.
К 2026 году грузовик получил более тонкие светодиодные фары, обновлённое отверстие впуска бампера и новые датчики систем ADAS.
Дизайн и доступность
Остальная часть дизайна была перенесена с предыдущего Clipper Truck, тогда как палитра цветов пополнилась новым вариантом Moss Gray. Версия Nissan не доступна с большей высотой крыши и удлинённой кабиной, как у Suzuki Super Carry. Более того, она не получает никаких внедорожных версий наподобие комплектации X Limited у последнего, оставаясь сфокусированной на роли базового рабочего коня.
Обновления в салоне и безопасности
В салоне всё ещё царит атмосфера, ближе к 1996 году, чем к 2026. Превосходят открытый металл и твёрдый пластик, но есть несколько обновлений. В список функций добавились новый цифровой щиток приборов, интегрированные подголовники и лоток для мелких предметов. Появились держатель для напитков со стороны пассажира и USB-порт, а центральная консоль позволяет установить опциональный 8-дюймовый экран мультимедийной системы.
Ещё важнее то, что безопасность сделала шаг вперёд. Clipper Truck теперь оснащается системой предупреждения о выезде с полосы, распознаванием дорожных знаков, аварийным стоп-сигналом и контролем ошибочного нажатия педали. Он также получил передний датчик, который обеспечивает функцию интеллектуального экстренного торможения.
Технические характеристики
Силовая установка осталась неизменной. Под кабиной находится крошечный 658-кубовый трёхцилиндровый двигатель, выдающий 50 л.с. (37 кВт) и 59 Нм крутящего момента. Покупатели могут выбирать между пятиступенчатой механической и четырёхступенчатой автоматической коробками передач, с задним или полным приводом.
Цены и доступность
Продажи Nissan Clipper Truck 2026 года начнутся в Японии 23 января. Цена стартует от 1 344 200 иен (примерно 8 500 долларов по текущему курсу) и достигает 1 676 400 иен (10 600 долларов) для старших комплектаций. Это делает его дороже базовой модели Suzuki Carry, которая стартует с 1 172 600 иен (7 500 долларов), несмотря на практически идентичное железо.
Это обновление чётко демонстрирует стратегию Nissan на нишевом, но важном рынке коммерческих кей-автомобилей. Компания делает акцент на соблюдении строгих местных норм безопасности и экологии, одновременно сохраняя основную концепцию доступного и функционального инструмента для бизнеса. Разница в цене по сравнению с Suzuki может объясняться стоимостью бренда и спецификой сети продаж Nissan. Подобные альянсы между автопроизводителями для создания двойных моделей являются типичной практикой на японском рынке, позволяя оптимизировать расходы на разработку и производство.