Автор: Обновление Cadillac CT6 для китайского рынка
Более пяти лет прошло с тех пор, как Cadillac CT6 исчез из американских автосалонов, но в Китае этот флагманский седан не только выжил, но и продолжает развиваться. В подготовке к 2026 году модель CT6 остается ключевой частью линейки Cadillac для китайского рынка, получив очередное обновление, чтобы соответствовать постоянному спросу на премиальные седаны.
Доступность и ценовая политика
Второе поколение полноразмерного люксового седана значительно дешевле своего американского предшественника. Cadillac снова снизил цену в рамках обновления, теперь модель стартует с 289 900 юаней, что эквивалентно примерно 40 700 долларам США по текущему курсу.
Для сравнения: первое поколение CT6 в США в 2020 модельном году стоило от 58 995 долларов за базовую комплектацию Luxury, до 74 495 долларов за версию Premium Luxury и 96 495 долларов за топовую Platinum.
С учетом инфляции сегодня это составило бы от 74 823 до 123 385 долларов. Таким образом, текущая китайская версия стоит почти вдвое меньше, чем когда-то платили американские покупатели.
Обновление дизайна и интерьера
В 2023 году Cadillac провел основательный рестайлинг CT6 для китайского рынка, обновив внешность и салон. Новейшая версия почти не изменилась, но теперь доступна со светлой белой кожей интерьера под названием Cloud Tranquility White.
В Китае предлагаются три основные версии полноразмерного седана: базовая модель, вариант от 309 900 юаней (около 43 500 долларов) и топовая версия за 329 900 юаней (46 300 долларов).
Технические характеристики и инновации
Сердцем модели является 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 233 л.с. и крутящим моментом 258 фунт-футов, который работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Одним из ключевых изменений для 2026 года стала обновленная версия системы Magnetic Ride Control, которая, по словам Cadillac, получила ряд улучшений и теперь является стандартной для всех комплектаций.
Адаптивная подвеска постоянно регулирует демпфирование с помощью магнитореологической жидкости и электромагнитов, улучшая комфорт и управляемость. Спереди используются двойные рычаги, а сзади — алюминиевая многорычажная независимая подвеска.
Оснащение салона и технологии
Интерьер украшает изогнутый 33-дюймовый дисплей с разрешением 9K, работающий на последней версии операционной системы Cadillac и поддерживающий беспроводные обновления. Покупатели могут заказать CT6 с полуавтономной системой вождения Super Cruise от GM, которая включает шесть камер, шесть миллиметровых радаров и 12 ультразвуковых радаров.
Интересно, что система не имеет лидара, который стал довольно распространенным для премиальных автомобилей на местном рынке.
Среди других важных функций — мощная аудиосистема AKG с 19 динамиками, включая динамики в подголовниках, активное шумоподавление, система адаптивной подсветки, беспроводная зарядка для смартфона и многочисленные элементы с матовым алюминиевым оформлением.
Популярность на рынке
Несмотря на усилия Cadillac, CT6 занимает лишь небольшую долю продаж бренда в Китае. За первые шесть месяцев года было продано всего 209 экземпляров, что напоминает: даже на развитом китайском рынке люксовых автомобилей не каждый флагман находит свою аудиторию.
Эта ситуация может быть связана с растущей конкуренцией со стороны местных производителей, которые предлагают электрифицированные модели с передовыми технологиями. Кроме того, китайские покупатели все чаще отдают предпочтение кроссоверам и внедорожникам, что уменьшает спрос на большие седаны, даже в премиальном сегменте. Cadillac, вероятно, сосредоточится на адаптации своих будущих моделей к этим тенденциям, чтобы сохранить присутствие на одном из важнейших рынков мира.
