Honda и Acura откладывают обновление популярных моделей из-за убыточных инвестиций в электромобили
Компании Acura и Honda решили продлить жизненный цикл нескольких своих автомобилей. Немало популярных моделей не получат нового поколения до следующего десятилетия. Такое решение было принято после того, как автопроизводитель потерял миллиарды долларов, сделав ставку на электромобили.
Большая ставка Honda на электромобили оказалась неудачной, и компания в последний момент отменила выпуск нескольких моделей. Среди жертв этого решения оказались Acura RSX, Afeela 1, а также седан и внедорожник Honda 0.
В результате этих событий Honda понесла убытки в размере 2,5 триллиона иен (примерно 15,9 миллиарда долларов). Это впечатляющая сумма, и автопроизводитель сейчас ищет способы сэкономить средства.
Подробнее об этом: Провал электромобильной стратегии Honda уничтожил весь бренд Afeela
Продление жизненного цикла популярных моделей
Компания нашла один надежный способ сэкономить, но он вряд ли понравится потребителям. Речь идет о продлении жизненного цикла нескольких популярных моделей. Согласно внутреннему меморандуму для поставщиков, на который ссылается Automotive News, выпуск минивэна Odyssey нового поколения отложен как минимум на три года. Теперь его появление запланировано на март 2030 года.
Текущее поколение Accord также останется на рынке на дополнительный год и будет производиться до марта 2030 года. В документе не упоминалось о следующем поколении седана, но издание предположило, что оно может стать исключительно гибридным.
Кроссовер HR-V, который был вторым по продажам у Honda в прошлом месяце, останется в текущем виде как минимум на два дополнительных года. Это означает, что модель четвертого поколения может появиться не ранее 2032 года.
Ситуация в Acura: «Город-призрак»
В Acura ситуация уже является сложной: модели TLX и ZDX сняты с производства, а RDX временно прекращает выпуск. Теперь компания ухудшает положение, продлевая производство текущих Integra и MDX.
Integra останется на конвейере как минимум до марта 2032 года. На тот момент модели будет почти десять лет, что напоминает судьбу ILX. Это не самая лучшая стратегия, ведь тот седан устарел, несмотря на многочисленные обновления.
Так же выпуск нового поколения MDX отложен до начала 2031 года. На тот момент модель будет десятилетней, что является рискованным, учитывая, что MDX является бестселлером Acura с большим отрывом.
Представительница Honda Джессика Фини подтвердила подлинность письма в заявлении для издания, отметив, что компания «очень уверена в своей будущей продуктовой стратегии, включая ранее объявленные планы по внедрению нашей передовой гибридной технологии в большее количество моделей».
Эта ситуация демонстрирует, насколько серьезными являются финансовые последствия неудачной электрической стратегии для Honda. Вместо того чтобы инвестировать в разработку новых поколений бензиновых и гибридных моделей, компания вынуждена экономить, продлевая жизнь существующих автомобилей. Это может привести к потере конкурентоспособности на рынке, где такие игроки, как Toyota и Hyundai, активно обновляют свои линейки. Для потребителей это означает, что такие популярные модели, как Accord, Odyssey и MDX, останутся без существенных технологических и дизайнерских обновлений еще на несколько лет, что может снизить их привлекательность по сравнению с новинками конкурентов. В то же время, акцент на гибридных технологиях может стать для Honda способом постепенной трансформации, не прибегая к рискованным и дорогим полностью электрическим проектам в ближайшей перспективе.