Вступление
Компания Toyota во второй раз за текущий год отложила строительство нового завода, предназначенного для производства аккумуляторов для электромобилей в префектуре Фукуока, Япония. Это решение, хотя и не стало неожиданностью, подчеркивает осторожный подход автопроизводителя на фоне колебаний в мировом спросе на электрические транспортные средства.
Условия и обязательства
Продажи электрических автомобилей Toyota замедлились, но компания подтверждает, что завод в будущем все же будет построен. По словам представителей, Toyota заплатила около 6 миллиардов иен, что эквивалентно 39 миллионам долларов США, за участок в промышленной зоне, развивающейся на северо-востоке префектуры Фукуока. Как часть сделки, компания согласилась начать строительство в течение трех лет.
Влияние финансовых результатов
Несмотря на это, автопроизводитель объявил в марте, что отложит работы на площадке из-за падения спроса на свои электромобили. Губернатор Фукуоки и президент Toyota Кодзи Сато подтвердили, что строительство отложено во второй раз. Изначально производство планировалось начать в 2028 году, но обновленный график еще не предоставлен.
Сообщение о задержке совпало с последним отчетом Toyota о доходах. Компания снизила свои глобальные ожидания по продажам электромобилей на 10 процентов от предыдущего прогноза в 277 000 единиц для фискального года, заканчивающегося в марте 2026 года. Однако Toyota не исключила корректировки своих долгосрочных целей, включая цель достичь 1,5 миллиона глобальных продаж электромобилей в 2026 году, что может измениться в зависимости от рыночных условий.
Стратегия и инвестиции
Важно отметить, что Toyota продолжает инвестировать значительные средства в новые электрические автомобили и заводы. Она работает над открытием нового завода в Шанхае, Китай, примерно в 2027 году для производства электромобилей Lexus. Этот объект, вероятно, будет производить модели LF-ZC и LF-ZL, которые были представлены несколько лет назад как концепты.
Продажи электрических автомобилей Toyota за первые девять месяцев года фактически выросли на 20,6 процента до 117 031 единицы, но эта цифра все же оказалась ниже ожиданий. Пока компания не уверена, что продажи значительно вырастут, нет смысла спешить со строительством новых заводов, которые могут простаивать без работы или работать не на полную мощность.
Эти решения Toyota отражают общие тенденции в автомобильной промышленности, где многие производители сталкиваются с неопределенностью относительно перехода на электрические транспортные средства. Хотя инвестиции в электромобили остаются приоритетом, темпы развития часто зависят от региональных рынков, инфраструктуры зарядки и экономических условий. Например, планы относительно завода в Китае могут быть более стабильными из-за сильной поддержки правительства и высокого спроса в этом регионе, что контрастирует с ситуацией в Японии, где рынок электромобилей развивается медленнее.