Завод GM, предназначенный для электромобилей, теперь будет выпускать популярные бензиновые модели

GM меняет стратегию: больше бензиновых авто, меньше электромобилей

General Motors отказывается от планов по производству электромобилей на заводе Orion Assembly в Мичигане. Вместо этого предприятие начнет выпускать бензиновые внедорожники и пикапы, начиная с 2027 года. Это решение связано с низкими продажами электрических моделей, таких как Chevrolet Silverado EV и GMC Sierra EV, которые за первый квартал реализовали лишь 2 383 и 1 249 единиц соответственно.

Завод Orion Assembly изначально должен был стать центром производства электромобилей, но из-за падения спроса GM решила изменить планы. Теперь здесь будут выпускать обновленные Chevrolet Silverado, Tahoe, Suburban, а также GMC Sierra, Yukon и Yukon XL. Производство электрических пикапов продолжится на заводе Factory Zero в Хамтрамке.

Еще одно неожиданное решение

Также GM сообщила, что бензиновая версия Chevrolet Blazer, которую планировали снять с производства, получила «вторую жизнь». Ее выпуск начнется на заводе Spring Hill в 2027 году. Этот же завод производит электрические Cadillac Lyriq и Vistiq, а также устаревшие модели XT5 и XT6.

«Сегодняшнее объявление демонстрирует нашу постоянную приверженность производству автомобилей в США и поддержке американских рабочих мест», — заявила CEO GM Мэри Барра.

Компания инвестирует около 4 миллиардов долларов в переориентацию производства, что примерно равно сумме, которую планировали потратить на преобразование Orion Assembly в центр производства электромобилей. Это подтверждает, что GM делает ставку на традиционные авто, ведь спрос на них остается стабильным.

Кроме того, Fairfax Assembly начнет производить новую Chevrolet Bolt EV до конца этого года, а в 2027 году к ним присоединится бензиновая Malibu. Это позволит поддержать продажи, которые выросли на 30% в первом квартале. Хотя часть производства Malibu останется в Мексике, перенос некоторых мощностей в США может быть связан с тарифами.

Кажется, GM готовится к длительному периоду, когда бензиновые авто останутся основным продуктом. Несмотря на амбициозные планы по электрификации, компания вынуждена реагировать на рыночные реалии и потребности потребителей, которые пока не готовы массово переходить на электромобили. Это может стать трендом и для других автопроизводителей, которые сталкиваются с аналогичными вызовами.