Автор: 28-30 мая в Киеве прошёл крупнейший технический фестиваль Украины OldCarLand. На нём показали более полутысячи раритетных автомобилей. Самым старым из них – более 100 лет.
Машины выставили среди самолетов в Государственном музее авиации имени О.К. Антонова. Большинство автомобилей — редкие и имеют интересную историю. Мероприятие организовывал клуб технической классики Old Car Service.
Главную экспозицию фестиваля сформировали из советских представительских автомобилей ручной сборки. Среди них — ЗиЛ-115, который обслуживал первого секретаря ЦК КП Украины Владимира Щербицкого и стал последним в семействе правительственных лимузинов СССР. Такой выпускали в течение 1978-1985 годов, сделали 106 машин. Из особенностей — кузов покрыт более чем 10 слоями краски, салон отделан кожей и шпоном из карельской берёзы, подвеска с впечатляющей плавностью хода.
Впервые на фестивале презентовали Citroën DS 23 1973 года. Это первый такой авто в Украине. Его недавно привезли из Бельгии. Миру DS 23 запомнился как автомобиль Шарля де Голля – кабриолет на базе этой модели служил парадной машиной генерала, а седан – ежедневным транспортом. Именно такой DS однажды спас жизнь президенту Франции во время покушения на него. Пули нападавших пробили две шины, но революционная на то время гидропневматическая подвеска позволила уменьшить крен кузова и продолжить движение. Подвеска машины обеспечивала не только уникальную плавность хода и устойчивость при прохождении поворотов, но и позволяла изменять клиренс и менять колесо без домкрата. Были у этой машины и другие инновации: DS стал первым в мире авто, которое получило роботизированную коробку передач с автоматическим сцеплением. «Двадцать третий» стал одним из первых массовых автомобилей с дисковыми тормозами передних колёс.
Также на фестивале впервые дебютировал старейший в мире «Запорожец» — ЗАЗ-965 1960 года с заводским номером «185». Этот экземпляр был произведён в первые дни. Также он имеет определенные отличия по сравнению с более поздними «Горбатыми». Показали на OldCarLand и редкий Bentley 1959 года выпуска, который принадлежал семье из окружения американского президента Джона Кеннеди. Речь идёт об одном из 1 863 выпущенных экземпляров седана S2 (1959-1963 гг.). Ориентировочная рыночная стоимость автомобиля сейчас – 150 000 долларов.
Впервые презентовали полную линейку украинской легкой мототехники, начиная с 1940-х годов. «Изюминкой» экспозиции стал мотовелосипед КМЗ К1Б «Киянин» 1949 года – один из первых послевоенных представителей двухколёсной техники в Советском Союзе. Первые экземпляры этой модели собирали из комплектующих, которые были вывезены из Германии в рамках репараций. Выпускали «Киянина» с 1945 по 1951 год, за это время он успел получить звание самого доступного транспортного средства с ДВС в СССР.
Старейший автомобиль фестиваля — Ford T 1912 года. Это первая массовая модель в мире. Именно с него началась история такого понятия, как конвейерное производство. Однако на мероприятии показали авто, которое собирали за год до конвейерной сборки. Старейший мотоцикл – Stock Kardan 1929 года. Фирма Stock работала в Германии в 20-х годах, а с приходом нацистов к власти в 30-х исчезла. За время своего существования она выпустила лишь 30 тыс. мотоциклов, из которых до наших дней дожили лишь единицы.
Традиционно на Old Car Land прошли ралли на ретроавтомобилях, конкурс «Элегантность» — когда владельцы старинных машин одеваются в наряды времени выпуска своего авто, и конкурс моды разных эпох. Главный приз (Гран-при) получил Mercedes-Benz W113 1965 года. Неофициально этот автомобиль прозвали «Пагода» — из-за вогнутого съёмного крыши хардтоп. За 8 лет производства (1963-1971) было построено чуть меньше 50 тыс. таких автомобилей.
Следующий фестиваль состоится осенью этого года.
