Saleen повертає ім’я SR для Mustang
Американська компанія Saleen оголосила, що готує новий сміливий комплект доопрацювань для Ford Mustang. Разом із цим бренд відроджує назву SR, яку використовував у 1990-х і на початку 2000-х.
За останнє десятиліття Saleen пережила чимало труднощів. Серед них — невдале спільне підприємство з китайською компанією, яка, ймовірно, викрала 40 років інтелектуальної власності Стіва Саліна. Відтоді фірма знову зосередилася на тому, що вміє найкраще, — модифікації Mustang.
У соцмережах з’явився тизер, який дає перше уявлення про новий Saleen SR Widebody. Вочевидь, він побудований на актуальному Ford Mustang покоління S650, хоча на рендері лінія даху виглядає ніби стиснутою, через що пропорції купе змінені.
Агресивніший кузов і масивне антикрило
Складно сказати, яких саме змін зазнав передок, але помітно, що з’явився новий капот із виразними вентиляційними отворами. Крім того, автомобіль має розширені колісні арки, а також, імовірно, отримає новий передній бампер і решітку радіатора.
Найбільш вражаюча зміна розташована ззаду: там встановлено велике антикрило, яке виглядає значно більшим за те, що використовується на новому Mustang Dark Horse S/C. Saleen обіцяє, що виробництво SR Widebody буде максимально обмеженим. Логічно припустити, що зовнішні доопрацювання доповнять численними технічними вдосконаленнями, зокрема змінами в налаштуваннях V8.
Продаж частки та амбітні фінансові плани
Прем’єра SR Widebody відбувається в цікавий для Saleen момент. Наприкінці червня стало відомо, що компанія запустила краудфандингову кампанію, яка дозволяла ентузіастам придбати невелику частку в бізнесі. Утім, уже в середині липня її призупинили: вдалося зібрати лише 1 500 доларів.
Після цього Saleen оголосила про окремий фінансовий збір на іншій платформі. Компанія заявляє, що її дохід може стрімко зрости: з приблизно 12,3 млн доларів у 2027 році до 36,8 млн у 2028-му, 102,5 млн у 2029-му, 158 млн у 2030-му та 226,8 млн у 2031 році. Також у Saleen кажуть, що продовжують розробку давно обіцяного дорожнього S1 і працюють над суперкаром наступного покоління під назвою S11. На момент написання новини компанія зібрала 119 501 долар від 82 інвесторів.
Що стоїть за новим анонсом
Для Saleen SR Widebody — це не просто черговий тюнінг-пакет. Він має повернути бренду увагу шанувальників і показати, що компанія здатна працювати з актуальною платформою S650 так само впевнено, як у часи своїх найгучніших моделей. Якщо заявлені інвестиції та плани щодо S1 і S11 справдяться, SR Widebody може стати своєрідним містком між спадщиною 1990-х і новою хвилею продуктів.
Водночас поки що ключовим залишається питання довіри. Темпи збору коштів і прогнози про майбутні доходи виглядають надто оптимістичними на тлі скромних проміжних результатів. Саме тому доля SR Widebody залежатиме не лише від дизайну, потужності та обмеженого тиражу, а й від того, чи зможе Saleen переконати інвесторів і клієнтів у реальності своїх обіцянок. Якщо компанії вдасться поєднати спадщину SR із сучасною технічною базою Mustang, вона отримає шанс знову закріпитися серед відомих американських тюнерів. Якщо ж фінансові труднощі переважать, навіть гучний тизер не гарантує, що модель дійде до серійного виробництва в обіцяному вигляді.