Автомобили марки Volvo у большинства ассоциируются со словами «самый безопасный» и «шведский чемодан». И хотя чемоданами новые модели уже давно не являются, с 70 по 90-е годы машины Volvo были не лучше холодильников на колесах. Единственное, в чем никогда нельзя было упрекнуть шведов — недостатке мощности их моторов. Как и уровень безопасности авто, мощные турбо-движки испокон веков были визитной карточкой этого бренда.
Но время идет и сегодня «стоковые» 250 сил, выжатые из 2,3-литрового мотора, уже не впечатляют. Поэтому некоторые умельцы не жалеют времени и денег, чтобы превратить старую-добрую Volvo 850 (одна из лучших шведских моделей 90-х) в каркасный болид. В основном, этим делом занимаются те, у кого на даче есть дерево… на котором растут деньги.
По крайней мере у этого парня было где найти «лишние» 30 000 долларов на замену турбины (установлена популярная среди тюнеров GT35R), перенастройку двигателя и вообще кардинальный технический тюнинг. Результат? 591 л.с., дубовая подвеска и идеальная эргономика салона. Идеальная — потому что кроме тумблерочков и парочки приборов здесь больше ничего нет! Смысл? Трек-дни и просто создание скромного, но очень шустрого «шведского чемодана», способного разменивать сотню почти за 5 секунд.
P.S. Напоминает старушек, которые сначала хромают, будто дожЫвают последний день, а увидев подъезжающий автобус — бегут быстрее олимпийских чемпионов. Так же и эта Volvo. Вроде как карга старая, зато быстрая.
ТЖ
