Таємничий прототип: перший погляд на нове сімейство Land Cruiser
Керівник маркетингу Toyota Europe, можливо, випадково розкрив перший образ нового члена родини Land Cruiser. Замаскований прототип, сфотографований поруч із поточним Land Cruiser GR Sport, може стати першим позашляховиком бренду, який поєднає електричну силову установку з несучим кузовом. Ймовірно, знімок було зроблено під час тестувань та порівняльних випробувань.
Загадковий позашляховик з’явився на фото, опублікованому у Facebook Андреа Карлуччі, директором з маркетингу та продуктової стратегії Toyota Europe. Підпис під знімком говорить: “Легенда еволюціонує… #Land Cruiser #Tahara Яка команда!!”, не залишаючи сумнівів щодо того, що ми бачимо.
Як вказує хештег, фото було зроблено на виробничому майданчику Тахара в Японії, де виготовляють Land Cruiser 250 Series, споріднений Lexus GX та Toyota 4Runner.
Andrea Carlucci / Facebook
Деталі дизайну та порівняння з концептом
Неназваний прототип вкритий камуфляжем, з вирізами для фар та повітрозабірників охолодження. Члени команди, які позують перед ним, частково закривають огляд, але кілька цікавих деталей все ж помітні.
Розташування горизонтальних фар та нижньої частини бампера збігаються з концептом Land Cruiser Se 2023 року, але прототип має новий отвір у передній частині. Також помітно дещо менший дорожній просвіт порівняно з Land Cruiser Series 300, хоча загальна висота не буде сильно відрізнятися. Єдина деталь, яка викликає питання, — це колеса, які нагадують ті, що використовуються в позашляховику Century, хоча це може бути лише для тестових цілей.
Концепт Land Cruiser Se 2023 року мав довжину 5 150 мм (202,8 дюйма) з колісною базою 3 050 мм (120,1 дюйма). Це робить його на 35 мм (1,4 дюйма) довшим за 300 Series, з додатковими 200 мм (7,9 дюйма) між осями. Чи збереже серійна версія такі пропорції, поки невідомо.
Несучий кузов та електрична силова установка
Загалом, таємничий позашляховик може бути подібним за розміром до Toyota Grand Highlander. Він також має багатоспицеві литі диски, схожі на ті, що встановлені на розкішному позашляховику Century. Спільною рисою цих моделей є несуча архітектура (TNGA-K).
Очікується, що така ж конструкція буде використана для повністю електричного Land Cruiser, який може базуватися на платформі e-TNGA або її еволюційній версії. Перехід на несучий кузов, ймовірно, зробить цей Land Cruiser найкращим у керованості, хоча це неминуче вплине на позашляхові можливості порівняно з моделями на рамній основі, такими як FJ, 70 Series, 250 Series та 300 Series.
Щодо силової установки, то, як повідомляє австралійське видання Drive, акумуляторна електрична система, ймовірно, перевершить поточні бензинові та гібридні Land Cruiser. Також були повідомлення про можливий варіант з розширювачем запасу ходу, і наявність повітрозабірника охолодження на передньому бампері робить цей сценарій правдоподібним.
Найпотужнішим Land Cruiser на сьогодні є гібридний варіант Series 300, що сам заряджається, з сукупною потужністю 457 к.с. (341 кВт / 464 к.с.) та крутним моментом 790 Нм (583 фунт-фут) від твін-турбо 3,5-літрового V6 та одного електродвигуна.
Toyota Land Cruiser GR Sport Hybrid
Поява цього прототипу свідчить про те, що Toyota активно працює над розширенням лінійки Land Cruiser, адаптуючи легендарну модель до вимог електрифікації. Використання несучого кузова та електричної тяги може зробити новий позашляховик більш придатним для щоденного використання на дорогах, пропонуючи кращу керованість та ефективність. Водночас, збереження позашляхових традицій на рамних версіях дозволить задовольнити потреби різних категорій покупців, від любителів бездоріжжя до тих, хто шукає комфортний та сучасний сімейний автомобіль.