Corvette ZR1X стане пейс-каром на 500 милях Індіанаполіса
Цьогорічний пейс-кар для легендарної гонки “500 миль Індіанаполіса” буде не просто швидким автомобілем, а справжнім гіперкаром. Chevrolet Corvette ZR1X виконуватиме роль лідера на трасі 24 травня, і це вперше за довгий час, коли автомобіль безпеки майже наздоганяє за швидкістю самі боліди IndyCar.
Corvette виконують роль пейс-кара на Indy 500 щороку з 2017 року, але цього разу все інакше. Новий ZR1X здатен розігнатися до 375 км/год, що дуже близько до швидкостей, які розвивають одномісні боліди на овалі під час кваліфікації (370-386 км/год).
Це не означає, що він зміг би триматися за ними ціле коло. Боліди Indy використовують slick-шини, мають спеціальну геометрію для овалів і важать вдвічі менше за найпотужніший C8. Але це підкреслює, наскільки екстремальним є новий флагман Chevrolet. Це не типовий пейс-кар, а доступний гіперкар з характеристиками, які ще нещодавно здавалися неможливими.
Технічні характеристики та потужність
Серцем автомобіля є 5,5-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом, який видає 1079 к.с. на задні колеса. У парі з ним працює передній електромотор потужністю 189 к.с. Загальна віддача системи сягає неймовірних 1267 к.с., які передаються на всі чотири колеса для максимального зчеплення з дорогою.
Динаміка розгону вражає не менше, ніж максимальна швидкість. Chevrolet стверджує, що ZR1X здатен розігнатися до 96 км/год менш ніж за 2 секунди, що ставить його в один ряд із найкращими гіперкарами світу.
Аеродинаміка та дизайн
Для виконання обов’язків пейс-кара ZR1X оснащений пакетом Carbon Aero. Він включає передні сплітери, аеродинамічні плавники під днищем та велике заднє антикрило, які разом генерують понад 544 кг притискної сили на високій швидкості.
Дизайн автомобіля присвячений 250-річчю США. Один бік кузова пофарбований у білий колір Arctic White, інший — у синій Admiral Blue. Червоні акценти та зірково-смугасті графічні елементи доповнюють патріотичну тему. У салоні патріотичний настрій підтримують сині сидіння Santorini Blue, червоні ремені безпеки та килимки з відповідною вишивкою.
Хто керуватиме автомобілем
Обов’язки водія пейс-кара на 110-й гонці виконуватиме головний тренер з футболу Університету Індіани Керт Чіньєтті. Він виведе поле з 33 болідів на старт під зелений прапор.
Corvette має довгу історію на Індіанаполісі, але ніколи раніше розрив між автомобілем безпеки та гоночним болідом не був таким малим, принаймні коли мова йде про швидкість на прямих.
Варто зазначити, що використання гібридного гіперкара як пейс-кара є не лише даниною технічному прогресу, але й потужним маркетинговим ходом. Chevrolet демонструє, що їхні технології досягли рівня, коли серійний автомобіль може на рівних змагатися зі спеціалізованими гоночними машинами, хоча б на прямих ділянках. Це також підкреслює зміну філософії: гібридні технології та повний привід більше не є компромісом, а стають інструментом для досягнення екстремальної продуктивності. Для вболівальників це означає, що технології з гоночних трас все швидше потрапляють у серійні автомобілі, роблячи їх потужнішими та безпечнішими.