Нова аварія Tesla: водій звинувачує автопілот, але чи все так однозначно?
Ще одна аварія за участю Tesla, і знову водій стверджує, що автомобіль діяв самостійно. Цього разу йдеться про чоловіка з Пенсильванії, який розбив електромобіль і поклав провину на нього. Його заява з’явилася через кілька днів після того, як Model 3, яка нібито рухалася на автопілоті, в’їхала в будинок жінки в Техасі та вбила її. У тому інциденті генеральний директор Tesla Ілон Маск і керівник відділу штучного інтелекту компанії заявили, що дані показали, що водій весь час натискав на педаль газу, в’їхавши в будинок на швидкості 73 милі на годину (117 км/год) і продовжував подавати паливо після удару.
На щастя, аварія в Пенсильванії закінчилася лише пошкодженим металом і майном, а не трагедією. За даними поліції містечка Деррі, штат Пенсильванія, Tesla 2026 року, якою керувала Шарада Наганур з Прінстона, штат Нью-Джерсі, 21 червня врізалася в опорний стовп біля магазину Victoria’s Secret у торговому центрі Tanger Outlets у Герші. Водійка була єдиною людиною в автомобілі, і про постраждалих не повідомлялося.
Версія водія: автомобіль “поїхав сам”
Згідно з поліцейським звітом, отриманим PennLive, Наганур розповіла офіцерам, що Tesla була припаркована або перебувала в процесі паркування біля трав’яної смуги, коли раптово перестрибнула бордюр і почала рухатися сама. Вона сказала, що автомобіль “їхав сам по собі” і що вона не мала контролю над транспортним засобом, коли він повернув праворуч і поїхав по смузі в бік магазинів.
Перш ніж досягти вітрин, Tesla, за повідомленнями, врізалася в невелике дерево та три припарковані автомобілі. Поліція стверджує, що транспортний засіб прямував безпосередньо до магазину Oakley, перш ніж Наганур вдалося повернути ліворуч, направивши Tesla в опорний стовп біля Victoria’s Secret.
Tesla 2026 року врізалася в три припарковані автомобілі та дерево, перш ніж вдарити опорний стовп біля Victoria’s Secret у неділю вранці. https://t.co/N1ANbG9B7Q
— PennLive.com (@PennLive) 22 червня 2026 р.
Чи був активований автопілот? Дані можуть розповісти іншу історію
Чи була активована якась система допомоги водієві Tesla на момент аварії, залишається незрозумілим. Це критично важлива деталь, оскільки звинувачення, пов’язані з Autopilot і Full Self-Driving, часто з’являються задовго до того, як слідчі отримають доступ до журналів автомобіля або телеметричних даних.
Фактично, згадана вище аварія в Техасі є нещодавнім прикладом того, чому важливо чекати на докази. Соціальні мережі швидко наповнилися заявами про те, що Autopilot був відповідальним. Пізніше Маск і керівна команда Tesla зі штучного інтелекту заявили, що дані автомобіля показали, що водій повністю натискав на педаль газу протягом усього інциденту.
Хоча ці твердження ще не були незалежно підтверджені, вони підкреслюють повторювану тему: початкове пояснення аварії Tesla не завжди збігається з тим, що підтверджується даними. Наразі поліція заявляє, що немає доказів того, що наркотики чи алкоголь відіграли роль в інциденті в Пенсильванії. Слідчі не оголосили, чи були активовані Autopilot, Full Self-Driving або будь-яка інша функція допомоги водієві.
Водійка Tesla, яка врізалася в торговий центр Hershey, розповіла поліції, що автомобіль почав їхати сам по собі https://t.co/aEw1qY4I7i
— abc27 News (@abc27News) 22 червня 2026 р.
Цей інцидент знову порушує питання про надійність систем автономного керування Tesla та про те, наскільки часто водії можуть помилково звинувачувати технологію у власних помилках. Історія показує, що остаточні висновки часто суперечать першим заявам, і лише ретельний аналіз даних з автомобіля може пролити світло на те, що насправді сталося. Поки що поліція продовжує розслідування, а громадськість чекає на офіційні результати, які можуть або підтвердити, або спростувати версію водія.