Нова електрична модель Mercedes CLA, за повідомленнями, не оснащена спеціальним перетворювачем напруги, що обмежує можливість швидкої зарядки лише станціями з напругою 800V.
Це створює незручності для власників, оскільки значна частина зарядних пристроїв, включаючи деякі Tesla Supercharger, стають недоступними.
Представники компанії Mercedes утримуються від коментарів щодо такого рішення, що виглядає дивним для автомобіля преміум-класу.
Новий CLA EV вже викликає суперечки через свій неоднозначний дизайн та перевантажений екранами салон. Ситуацію погіршують невдалі назви електричних модифікацій, такі як CLA 250+ з EQ Technology.
Як з’ясувалося, проблеми на цьому не закінчуються. Згідно з останніми даними, ця модель не підтримує швидку зарядку на 400V. Відсутність спеціального перетворювача суттєво звужує вибір доступних зарядних станцій.
Така обмеженість, ймовірно, пов’язана з прагненням забезпечити рекордну швидкість зарядки до 320 кВт. Саме для досягнення показників понад 200 кВт необхідна робота під напругою 800V через обмеження струму в кабелях CCS.
На відміну від Mercedes, такі виробники як Hyundai та Kia використовують спеціальні підсилювачі напруги, що дозволяє їхнім моделям підтримувати як високу швидкість зарядки, так і широку сумісність із різними станціями.
Компанія не пояснює причини відмови від встановлення перетворювача напруги. Це може стати несподіванкою для майбутніх власників, оскільки інформація про обмеження відсутня в офіційних матеріалах. Лише в одному джерелі згадується, що навігаційна система автомобіля не відображатиме несумісні зарядні станції.
Залишається незрозумілим, чи стосується ця проблема всіх ринків. Є припущення, що для Норвегії може випускатися версія з перетворювачем напруги, що свідчить про можливі регіональні відмінності в комплектації.