Рекордні автокредити в США
Для багатьох американців покупка нового автомобіля перетворилася на складний вибір: або погодитися на вищі щомісячні платежі, або укласти кредитні угоди, які тривають майже як іпотека. Через постійне зростання цін все більше покупців обирають довші терміни кредитування, щоб зробити платежі доступнішими. Хоча це тимчасове полегшення, воно має серйозні довгострокові фінансові наслідки.
Фінансові показники та тенденції
Середня ціна нового автомобіля в США в останні роки коливається близько $50,000, що ускладнює забезпечення щомісячного бюджету.
Згідно з даними Edmunds, майже кожен п’ятий покупець у другому кварталі 2025 року погодився на щомісячні платежі понад $1,000 — це найвищий показник у історії, який становить 19,3%. Кредити терміном 84 місяці (7 років) або довше також досягли рекорду, складаючи 22,4% нового фінансування.
Зростання популярності довгострокових зобов’язань
Шестирічні кредити тепер є найпоширенішою формою фінансування нових автомобілів, займаючи 36,1% ринку, за ними слідують семирічні кредити з 21,6%. На противагу цьому, п’ятирічні кредити, які колись були стандартом, скоротилися до близько 19%. Коротші терміни стають все рідкіснішими: лише 6% покупців обирають чотири роки, і лише 4% — три роки. Між тим, непомітне повернення восьмирічних (96 місяців) кредитів, які поки що становлять менше 1%, але стабільно зростають, слугує попереджувальним знаком.
Думка експертів та наслідки для споживачів
Майк Шварц, віце-президент з дилерських операцій Galpin Motors у Лос-Анджелесі, зазначив: “Ми намагаємося відвертати клієнтів від найдовших кредитів. Ми не хочемо ставити наших клієнтів у ситуацію, коли їхнє життя змінюється, і вони повертаються для обміну, будучи у важкому фінансовому стані. Це не приносить користі ні їм, ні нам.”
Дійсно, згідно з Edmunds, 26,6% обмінів нових автомобілів у другому кварталі 2025 року мали негативний капітал — найвищий відсоток з початку 2021 року — із середнім боргом клієнтів у $6,754. Це ускладнює обмін транспортних засобів без накопичення боргу, особливо з урахуванням знецінення автомобіля та витрат на ремонт після закінчення гарантії.
Деталізація термінів кредиту
| Термін кредиту | Частка фінансування нових авто |
| 3 роки | 4% |
| 4 роки | 6% |
| 5 років | 19% |
| 6 років | 36.10% |
| 7 років | 21.60% |
| 8 років | <1% (але зростає) |
Дані через Bloomberg
Вплив на загальну вартість та майбутні перспективи
Звичайно, довші кредити збільшують загальну вартість автомобіля. Іван Друрі, директор з аналітики Edmunds, зауважив, що середні відсотки за 84-місячний кредит становлять $15,460, що приблизно на $4,600 більше, ніж за п’ятирічний кредит.
Друрі додав: “Зрозуміло, що покупці використовують обмежені можливості, щоб керувати доступністю, чи то через довші кредити, більше фінансування чи менший перший внесок, навіть якщо деякі з цих рішень збільшують їхні загальні витрати. Споживачі постійно розтягують свої можливості, щоб дозволити собі нові автомобілі на цьому ринку, і хоча тарифи безпосередньо не вплинули на цифри другого кварталу, вони точно не полегшать життя покупцям у майбутньому.”
Оренда залишається життєздатною альтернативою, але вона також має свої обмеження. Для багатьох покупців вибір полягає або в погодженні на вищі платежі, або в ув’язненні себе в кредитах, які можуть пережити сам автомобіль.
Ця ситуація вказує на глибші структурні проблеми у сфері доступності транспортних засобів, де зростання цін перевищує збільшення доходів. Довгострокові кредити можуть створювати ілюзію доступності, але вони також збільшують фінансові ризики для домогосподарств, особливо в умовах економічної невизначеності. Зростання частки негативного капіталу підкреслює, що багато американців опиняються у пастці боргів, обмежуючи свою майбутню фінансову гнучкість та можливості для інших великих покупок.