Вже дикий, але стане ще дикішим
Універсали рідко бувають настільки безкомпромісними, як Denza Z9 GT. Ця модель оснащена тримоторною силовою установкою, яка розвиває 1 140 к.с. (850 кВт / 1 156 PS) та 1 210 Нм крутного моменту. Це дозволяє автомобілю розганятися з 0 до 100 км/год за 2,7 секунди. Окрім того, він уміє рухатися «крабом» та виконувати «танкові розвороти».
Це вже неймовірна машина. Проте нові шпигунські фото вказують на те, що Denza готує ще радикальнішу версію, яка може стати відлунням майбутньої лімітованої серії Z Special Edition.
Аеродинамічний обвіс у стилі трек-кара
Нещодавно помічений у Європі закамуфльований прототип має повністю нову передню частину з масивним V-подібним центральним повітрозабірником. Його доповнюють великі панелі, що спрямовують повітря до вертикальних заслінок. Також можна помітити виразний передній сплітер із вертикальними елементами по зовнішніх краях.
Агресивний аеродинамічний пакет продовжується далі: за передніми колесами розташовані великі плавники. Дизайнери також створили для автомобіля рельєфні бічні пороги з вертикальною опорою посередині задніх дверей. Це, найімовірніше, ускладнить посадку та висадку, однак задній ряд сидінь, схоже, повністю прибрали, замінивши його каркасом безпеки. Крім того, видно розширені колісні арки та полегшені диски, за якими встановлена високопродуктивна гальмівна система.
Задня частина в дусі гоночних прототипів
Задню частину автомобіля домінує масивне антикрило, яке доповнює невеликий спойлер, змонтований посередині. Інженери також встановили надвеликий дифузор та вертикальні повітряні канали по кутах кузова.
Яка силова установка може бути під капотом
Наразі про прототип відомо небагато, однак Denza Z Special Edition має гоночну систему терморегулювання та сумарну потужність понад 1 973 к.с. (1 471 кВт / 2 000 PS). Сама компанія заявляла, що це дозволить купе розганятися з 0 до 100 км/год менш ніж за 1,7 секунди.
Навіть якщо прототип не буде настільки екстремальним, він може запозичити технічну начинку у версій Z або Z Racing. Класична Z оснащена тримоторною установкою потужністю 1 582 к.с. (1 180 кВт / 1 604 PS) та 1 240 Нм крутного моменту, що забезпечує розгін до 100 км/год за 2,25 секунди й максимальну швидкість 300 км/год. Топова Z Racing виявляється ще швидшою: розгін до 100 км/год займає лише 1,96 секунди, а максимальна швидкість сягає 350 км/год.
Що це означає для ринку
Якщо така версія справді побачить світ, вона стане одним із найшвидших серійних універсалів в історії. Жоден великий виробник досі не пропонував практичний сімейний кузов із потужністю, наближеною до двох тисяч кінських сил. Інженери Denza явно прагнуть довести, що універсал може бути не лише зручним, а й неймовірно швидким. Водночас такі рішення, як каркас безпеки замість заднього сидіння, підказують: ця модифікація більше орієнтована на трек-дні та колекціонерів, аніж на родинні поїздки. Тож чекаємо на офіційну презентацію, яка напевно розкриє всі деталі цього амбітного проєкту.