Каліфорнійська компанія Singer представила новий проєкт Porsche 911 Carrera Cabriolet (964), переосмислений у форматі лімітованого рестомода з відкритим кузовом. Модель анонсували в Лос-Анджелесі як клієнтський проєкт, натхненний атмосферними widebody-версіями Carrera Cabriolet середини 1980-х років. Усього буде побудовано 75 автомобілів. Про це пише Classic Driver.
В основі проєкту лежить доопрацьований опозитний шестициліндровий двигун Type 964 об’ємом 4,0 л, створений Singer спільно з Cosworth. Мотор розвиває 420 к.с., розкручується до понад 8000 об/хв і поєднується з шестиступеневою механічною коробкою передач із приводом на задні колеса.
Singer 911 Carrera Cabriolet (964): техніка і шасі
Для цього проєкту Singer вперше застосував змінні фази газорозподілу, водяні головки циліндрів у поєднанні з повітряним охолодженням і електричний вентилятор, запозичений з програми DLS Turbo. Також доступний титановий випуск і опційний піднятий важіль КПП з відкритим механізмом перемикання.
Кузов виготовляють із вуглепластику після повного розбирання донорського 964 Cabriolet до сталевого монокока та його посилення. Підвіска отримала чотириступеневі регульовані амортизатори з електронним керуванням і систему підйому передньої осі. Гальма можуть бути карбоново-керамічними.
Singer 911 Carrera Cabriolet (964): дах і оснащення
Модель оснастили новим легким м’яким дахом із Z-подібним механізмом складання, який зберігає чистий силует як у відкритому, так і в закритому стані. Аеродинаміку покращують передній спліттер і повітрозабірники в задніх крилах, а заднє антикрило може бути фіксованим або активним.
У салоні поєднані індивідуальні матеріали, шкіра та фірмові прилади Singer з інтегрованою навігацією й підтримкою смартфонів. Передбачено кілька режимів руху, включно з повним вимкненням електронних асистентів Bosch — ABS, трекшн-контролю та системи стабілізації.