Компанія Skoda готується до презентації абсолютно нового електромобіля Epiq, яка відбудеться 19 травня. Інженери поспішають завершити всі фінальні налаштування, тому шпигунські фотографи нещодавно помітили два прототипи, які проходили останні випробування на трасі Нюрбургринг.
Спортивна версія чи ні?
Особливу увагу привернув один із прототипів, який міг би бути версією Sportline або RS, адже на його кермі були пелюстки перемикання передач. Однак такі пелюстки є звичними для електромобілів Skoda, оскільки вони використовуються для рекуперативного гальмування. Тим не менш, не варто повністю виключати версію Sportline, адже на фото видно спортивне кермо з рифленим ободом.
Skoda’s Smallest EV Has One Big-Car Surprise
Інтер’єр та оснащення
Знімок салону не розкриває багато деталей, але дає змогу вперше побачити 13-дюймову інформаційно-розважальну систему кросовера. Її доповнюватимуть 5,3-дюймова цифрова панель приладів, тонкі вентиляційні отвори та бездротова зарядка для смартфона. Також покупці отримають атмосферне підсвічування, екологічні матеріали та багажник об’ємом до 47,5 кубічних футів (1344 літри).
SH Proshots
Зовнішній вигляд та натяки
Передня частина та задній бампер замасковані, тому важко визначити, чи це дійсно спортивна версія. Однак тестувальники могли залишити тонкий натяк у вигляді наклейок на передніх крилах. Звісно, не варто робити з цього поспішних висновків.
Три варіанти силових установок
Незалежно від того, що приховує прототип, Skoda вже оголосила про три різні версії: Epiq 35, 45 та 55. Перша поєднує батарею на 38,5 кВт·год з переднім двигуном потужністю 114 к.с. (85 кВт / 116 к.с.) та крутним моментом 197 фунт-фут (267 Нм). Це дозволяє кросоверу розганятися до 100 км/год за 11 секунд і мати запас ходу 315 км.
SH Proshots
Середня модель використовує ту ж батарею, але з потужнішим двигуном на 133 к.с. (99 кВт / 135 к.с.). Це скорочує час розгону до 100 км/год до 9,8 секунд, не впливаючи на запас ходу.
Топова версія оснащується більшою батареєю на 55 кВт·год та двигуном потужністю 208 к.с. (155 кВт / 211 к.с.) і крутним моментом 214 фунт-фут (290 Нм). Вона найцікавіша: розганяється до 100 км/год за 7,4 секунди і має запас ходу до 267 миль (430 км).
SH Proshots
Хоча ми скептично ставимося до того, що це спортивна версія, неважко уявити її появу в майбутньому. Адже Volkswagen вже підтвердив плани щодо ID. Polo GTI потужністю 223 к.с. (166 кВт / 226 к.с.) у 2027 році.
Таким чином, Skoda Epiq стане важливим гравцем на ринку доступних електромобілів. Його ціна стартуватиме приблизно від 26 000 євро (30 490 доларів), що робить його конкурентоспроможним варіантом. Три різні силові установки дозволять покупцям обрати оптимальне співвідношення ціни, потужності та запасу ходу. Поява потенційної спортивної версії в майбутньому лише підігріває інтерес до цієї моделі, яка обіцяє стати не лише практичним, але й цікавим вибором для шанувальників електрокарів.