Оновлена Toyota RAV4, одна з найпопулярніших моделей в Америці, зіткнулася з проблемою завищених цін від дилерів на початку продажів.
Приклади завищених цін
Швидкий пошук в інтернеті виявив численні випадки завищення цін всього за кілька хвилин. Одним з найяскравіших прикладів є дилерський центр Stevens Creek Toyota, який виставив на продаж RAV4 Limited 2026 року за ціною 52 857 доларів. Ця сума включає додаткову “дилерську націнку” в розмірі 4700 доларів, а також 295 доларів за аксесуари, встановлені дилером.
Опис моделі також згадує про пакети та аксесуари на суму 3407 доларів, включаючи захист кромок дверей за 295 доларів, накладки на краї дверей за 165 доларів та захист порогів за 199 доларів. Хоча структура ціноутворення може збивати з пантелику, покупцям, мабуть, варто просто піти геть.
Ще один дилер, Magnussen’s Toyota of Palo Alto, встановив націнку в 3999 доларів на всі моделі RAV4 2026 року. Через це RAV4 XSE, який має коштувати 46 444 долари, продається за 50 443, а версія Limited з базовою ціною 48 083 долари коштує від 52 082.
Проблема не лише в Каліфорнії
Хоча завищені ціни в Каліфорнії не дивують, проблема поширилася й на інші штати. Наприклад, Molle Toyota of Kansas City додав “дилерську коригувальну націнку” у розмірі 1104 долари до моделі RAV4 Limited, збільшивши ціну з 47 404 до 48 508 доларів.
Це не перший випадок, коли дилери Toyota застосовують значні націнки. Аналогічна ситуація спостерігалася під час запуску оновленого Land Cruiser та Tacoma, а деякі дилери навіть наважувалися завищувати ціни на Camry.
Порада покупцям
Очевидно, що не варто погоджуватися на покупку RAV4 з додатковою націнкою. На ринку є достатньо дилерів, які продають автомобілі за рекомендованою виробником ціною, і вони будуть раді вашому замовленню.
Ця ситуація виникає в дуже невдалий момент, оскільки Toyota витрачає мільйони доларів на нову рекламу RAV4 під час Супербоулу. Модель починається від 31 900 доларів і в стандартній комплектації оснащується гібридною силовою установкою потужністю до 236 к.с.
Практика дилерських націнок залишається суперечливою частиною автомобільного бізнесу, особливо для популярних новинок. Вона створює додатковий фінансовий бар’єр для покупців і може завдати шкоди репутації бренду, який інвестує великі кошти в маркетинг для популяризації доступного та сучасного продукту. Покупцям у цій ситуації надається більше переваг, ніж здається на перший погляд – завдяки відкритості інформації в інтернеті та конкуренції між дилерами, знайти чесну пропозицію цілком реально.